[发明专利]一种扭力梁式辅助平衡轮装置及电动搬运车在审
| 申请号： | 201910174772.X | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN109849608A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 左常勇;何泽;严楠 | 申请（专利权）人： | 杭州昱透实业有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 杨乐 |
| 地址： | 310018 浙江省杭州市经济技*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扭力梁 支撑板 车架 辅助平衡轮 电动搬运车 减震柱 铰接 工作效率高 使用舒适性 减震功能 市场推广 装置结构 组件固定 组件设计 可转动 牢靠性 稳固性 下表面 自平衡 | ||
1.一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：包括铰接在车架(80)两侧的各一个扭力梁支撑板(100)、可转动的设在车架(80)上的扭力梁组件(10)、设在扭力梁支撑板(100)的下表面并沿水平面360度转动的辅助平衡轮总成(50)，扭力梁组件(10)固定连接在两个扭力梁支撑板(100)之间，扭力梁支撑板(100)与车架(80)之间铰接有减震柱(20)。
2.根据权利要求1所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：扭力梁支撑板(100)设有可调限位柱(60)。
3.根据权利要求1或2所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：减震柱(20)通过螺柱(40)铰接在车架(80)上。
4.根据权利要求3所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：减震柱(20)由聚氨酯材料制成。
5.根据权利要求4所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：扭力梁组件(10)包括可转动的设在车架(80)上的扭力梁(101)，扭力梁(101)固定连接在两个扭力梁支撑板(100)之间，扭力梁(101)通过转轴(70)可转动的设在车架(80)上。
6.根据权利要求5所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：扭力梁组件(10)还包括设在扭力梁(101)上的扭力梁平衡块(102)，扭力梁(101)穿过扭力梁平衡块(102)的中心。
7.根据权利要求5或6所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：转轴(70)外端固定套设有轴套(30)，转轴(70)通过轴套(30)可转动的固定设在车架(80)上。
8.根据权利要求7所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置，其特征在于：扭力梁(101)与扭力梁支撑板(100)焊接在一起。
9.一种电动搬运车，其特征在于：包括如权利要求1或2或4或5或6或8所述的一种扭力梁式辅助平衡轮装置。
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