[发明专利]一种智能自助充电桩

说明书

本发明公开了一种智能自助充电桩，涉及电动车设备领域，技术方案为，包括固定设置在地表的主体，主体通过充电线连接充电枪，充电枪包括壳体，壳体前端设置充电口，后端设置把手，壳体周壁外围设置外框架，外框架包括平行设置的前部框与后部框，前部框靠近充电枪的充电口一侧，后部框靠近充电枪的把手一侧；后部框与前部框之间通过弹簧组件连接。本发明的有益效果是：本方案结构简单，且本方案结构可以适应性的改造在现有充电枪上。通过本方案起到对充电枪的保护和智能脱出。一定程度避免了人为可能误操作导致充电枪未拔出时开动车辆带来的设备损毁。

技术领域

本发明涉及电动车设备领域，特别涉及一种智能自助充电桩。

背景技术

电动车作为环保能源车，越来越受到欢迎，目前大体可以包括以纯电能为动力，及以电能和其它能源混合动力的两种。作为电动车的辅助设施——充电桩，也逐步的在城市、高速公路服务区等地方普及起来。

目前的充电桩需要在车停好后，人为的将充电枪连接到车辆的充电口上，然后等待充电结束，再取下充电枪。目前电动车充电还是一个较长的过程，有时候会出现充电完毕后，驾驶员因为忽略了充电枪依然插接在车辆上，而直接启动车辆的情况。在这种情况下，车辆和充电桩本身都有可能受到损害。

发明内容

针对上述技术问题，本发明提供一种智能自助充电桩。

其技术方案为，包括固定设置在地表的主体，主体通过充电线连接充电枪，所述充电枪包括壳体，壳体前端设置充电口，后端设置把手，所述壳体周壁外围设置外框架，外框架包括平行设置的前部框与后部框，前部框靠近充电枪的充电口一侧，后部框靠近充电枪的把手一侧；

后部框与前部框之间通过弹簧组件连接。

当充电时，前部框和后部框之间的弹簧组件处于被压缩状态，当汽车开动时，可能充电枪会被强行拔下，此时前部框在弹簧组件的作用下前移，瞬间移动至充电口外围，起到充电枪被无意中拔出后，落地前保护充电枪及确保充电口部分不受损坏的效果。

优选为，所述前部框、后部框的外围周壁设置有弹性垫体。弹性垫体可由橡胶、硅胶或者气囊制成，起到充电枪落地时的缓冲作用。

优选为，所述前部框、后部框均为矩形框体；

所述弹簧组件包括设置在后部框竖直杆中部的伸缩杆，伸缩杆插接在所述后部框竖直杆中部，竖直杆上开设有供伸缩杆尾端插入的凹孔，且伸缩杆的尾端与凹孔内部通过弹簧连接；伸缩杆的前端与所述前部框朝向所述后部框的一侧球铰连接；所述伸缩杆对称设置两个；

所述前部框朝向所述后部框的一侧固定连接压簧的一端，压簧的另一端为自由端，且压簧的自由端设置圆形垫片；

所述压簧设置有四个，分别设置在所述前部框的四个角部。

通过弹簧组件，可以让前部框在充电时与车体相抵，且球铰连接的结构形式，能让前部框一定程度的适应不同车体外表面的造型。弹簧组件令前部框抵在车体上，在充电枪正常插入的情况下，弹簧组件中弹簧的力度不会使充电枪自行弹出。当汽车在插有充电枪的情况下开动时，弹簧组件在充电枪受拉扯的情况下，能辅助推动充电枪离开车体，尽量减小充电枪被强行拔出的损坏。

优选为，所述壳体外侧水平设置滑槽，所述后部框朝向所述壳体一侧与所述滑槽对应固定设置滑杆，所述后部框通过滑杆与所述壳体滑动连接；

所述后部框和壳体之间设置有驱动所述后部框沿滑槽移动的驱动机构。

优选为，所述驱动机构包括设置在所述后部框的竖直杆朝向所述壳体一侧的齿条，齿条水平固定设置在所述后部框竖直杆的中部；与齿条啮合、设置有齿轮，齿轮的齿轮轴竖直固定设置在所述壳体内部，齿轮的轮面延伸至壳体外侧，齿轮由设置在壳体内的蜗轮蜗杆组合驱动，蜗杆由同样设置在壳体内的驱动机构电机驱动。