[发明专利]车辆的前部车身结构有效
| 申请号： | 201910175813.7 | 申请日： | 2019-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110304152B | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 山内一树;松冈秀典;田代邦芳 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60G13/00 |
| 代理公司： | 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 | 代理人： | 曹芳玲 |
| 地址： | 日本广岛*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 前部 车身 结构 | ||
1.一种车辆的前部车身结构，其特征在于，
是具备：作为车辆的车室部中的车辆前方的间隔壁的前围板；
与该前围板的两端连结并在车辆上下方向延伸的左右一对铰链柱；以及
在与所述前围板在车辆前方隔开规定间隔的位置上配设并对前悬减振器的上端进行支持的悬挂塔架的车辆的前部车身结构；
具备具有在沿车宽方向的纵截面上沿上下方向延伸的侧壁部，且连结所述悬挂塔架的车宽方向内侧的后方上部和所述前围板的左右一对连结构件；
所述前围板具备：
作为所述车室部中的车辆前方的间隔壁的前围主体；
与该前围主体的下部前表面接合并使左右的所述铰链柱的下部在车宽方向连结的隔板横梁；以及
与比该隔板横梁靠近车辆上方的所述前围主体的一部分接合的前围板加强构件；
所述连结构件经由所述前围板加强构件而与所述前围主体连结；
所述前围板加强构件由使所述连结构件的后端和所述隔板横梁在大致车辆上下方向连结的侧部、和在车宽方向连结所述连结构件的后端彼此的上部构成。
2.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构，其特征在于，
所述连结构件的后端在比所述悬挂塔架靠近车宽方向内侧的地方与所述前围板加强构件连结。
3.根据权利要求1所述的车辆的前部车身结构，其特征在于，
具备与所述前围板的上端连结，并在车宽方向连结左右的所述铰链柱的车颈盒；
所述前围板加强构件的所述上部与所述车颈盒连结。
4.根据权利要求2所述的车辆的前部车身结构，其特征在于，
具备与所述前围板的上端连结，并在车宽方向连结左右的所述铰链柱的车颈盒；
所述前围板加强构件的所述上部与所述车颈盒连结。
5.根据权利要求1至4的任一项所述的车辆的前部车身结构，其特征在于，
所述连结构件是在所述悬挂塔架与所述前围板之间形成隔热空间的构件。
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