[发明专利]电池托盘、动力电池包及车辆有效
申请号: | 201910175981.6 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN111668406B | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 陈婧;鲁志佩 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H01M50/30 | 分类号: | H01M50/30;H01M50/383;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6569;H01M10/48;B60K1/04;A62C3/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 托盘 动力电池 车辆 | ||
1.一种电池托盘,其特征在于,所述电池托盘设有用于容纳电池单体的容纳舱,每个电池单体具有单体防爆阀,所述电池托盘包括托盘主体,所述托盘主体的至少一部分内部形成有气体通道,所述托盘主体上设置有若干进气孔和至少一个排气孔,所述进气孔与单体防爆阀相对设置且一一对应,使得从每个单体防爆阀排出的火焰、烟雾或气体经由对应的进气孔进入所述气体通道,所述排气孔用于将所述气体通道内的火焰、烟雾或气体排出;所述气体通道里设有收纳袋,所述收纳袋里设有相变材料;
所述托盘主体包括底板、边梁、以及若干个横梁,所述边梁设置在所述底板的四周并与所述底板共同限定出电池单体的容纳空间,所述横梁设置在所述底板上并且将所述底板分隔成若干个用于放置电池单体的区域,若干所述进气孔中的至少部分所述进气孔设置在所述横梁上;
所述排气孔设置在所述边梁和/或所述底板上。
2.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述收纳袋与所述气体通道的内壁之间设有胶粘层。
3.根据权利要求2所述的电池托盘,其特征在于,所述胶粘层为双面胶。
4.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述收纳袋为适于收容液态相变材料的密封袋。
5.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述收纳袋内设有隔热层。
6.根据权利要求5所述的电池托盘,其特征在于,所述收纳袋为气凝胶袋或者陶瓷纤维袋。
7.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述托盘主体的至少一部分为中空结构,所述中空结构作为所述气体通道。
8.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述电池托盘还包括电池包防爆阀,所述排气孔通过所述电池包防爆阀封堵。
9.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,还包括单向止挡板,所述单向止挡板设于所述进气孔处,
所述单向止挡板适于在第一位置和第二位置之间转动,当所述单向止挡板位于所述第一位置时,所述单向止挡板遮挡所述进气孔;当所述单向止挡板位于所述第二位置时,所述单向止挡板位于所述气体通道内,所述单向止挡板打开所述进气孔,所述单体防爆阀排出的流体经由所述进气孔进入所述气体通道内。
10.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述横梁内部和所述边梁内部均形成有气体通道且相互贯通,所述进气孔设置在所述横梁上,所述排气孔设置在所述边梁上。
11.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述横梁内部和所述底板内部均形成有气体通道且相互贯通,所述进气孔设置在所述横梁上,所述排气孔设置在所述底板上。
12.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述横梁内部、所述边梁内部和所述底板内部均形成有气体通道,且所述横梁内部的气体通道与所述边梁内部的气体通道贯通,所述边梁内部的气体通道与所述底板内部的气体通道贯通,所述进气孔设置在所述横梁上,所述排气孔设置在所述底板上。
13.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述横梁内部、所述边梁内部和所述底板内部均形成有气体通道,且所述横梁内部的气体通道与所述底板内部的气体通道贯通,所述底板内部的气体通道与所述边梁内部的气体通道贯通,所述进气孔设置在所述横梁上,所述排气孔设置在所述边梁上。
14.根据权利要求1所述的电池托盘,其特征在于,所述横梁内部和所述边梁内部均形成有气体通道且相互贯通,一部分进气孔设置在所述横梁上,另一部分进气孔设置在所述边梁上,所述排气孔设置在所述边梁上。
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