[发明专利]一种重载车辆诊断仪有效
申请号: | 201910176149.8 | 申请日: | 2019-03-08 |
公开(公告)号: | CN109883463B | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 王朝阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市福伦达精工技术有限公司 |
主分类号: | G01D11/24 | 分类号: | G01D11/24;G01D11/18 |
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地址: | 518129 广东省深圳市龙岗区坂田*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 车辆 诊断仪 | ||
本发明涉及一种重载车辆诊断仪,属于车辆检测仪器技术领域,其技术方案要点:包括壳体;可拆卸式安装在壳体背部且截面呈弧状的手提板;以及半包设在手提板两端的壳体侧边的防护壳,所述壳体两外侧上开设有延伸方向与手提板延伸方向相垂直的容纳槽,所述容纳槽内滑动式容纳有移动块,所述移动块上设有用于限制防护壳滑动的定位组件,所述壳体远离定位组件的一侧开设有凹槽,所述凹槽内设有用于限制防护壳的限位组件。本发明的重载车辆诊断仪在使用时,能够很方便的实现防护壳的安装与拆卸,从而可以降低工作人员不必要的麻烦,提高工作效率。
技术领域
本发明涉及车辆检测仪器技术领域,尤其涉及一种重载车辆诊断仪。
背景技术
车辆诊断仪是一款专门针对汽车检测的专业仪器,可实时检测车辆的性能,并对车辆故障进行检测,是检测车辆必备的一种工具。
目前,传统的车辆诊断仪主要包括内部的电路板、安装在电路板上的元器件、以及包裹电路板的壳体,同时,在壳体的两侧通常还会安装有较厚的防护壳(塑料壳或橡胶壳),防护壳可以对壳体进行保护。
但是,在实际安装防护套的过程中,一般是先将防护壳半包裹在壳体的两侧,然后通过螺钉打入防护壳预设的螺孔内,从而将防护壳安装在壳体的两侧,这种安装方式的过程一般比较麻烦,需要耗费较多的时间与精力,如果安装或更换的工作量较大时,势必会在增加工作人员的疲劳感与劳动量,继而影响工作效率。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种重载车辆诊断仪,能够很方便的实现防护壳的安装与拆卸,从而可以降低工作人员不必要的麻烦,提高工作效率。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种重载车辆诊断仪,包括:壳体;可拆卸式安装在壳体背部且截面呈弧状的手提板;以及半包设在手提板两端的壳体侧边的防护壳,所述壳体两外侧上开设有延伸方向与手提板延伸方向相垂直的容纳槽,所述容纳槽内滑动式容纳有移动块,所述移动块上设有用于限制防护壳滑动的定位组件,所述壳体远离定位组件的一侧开设有凹槽,所述凹槽内设有用于限制防护壳的限位组件。
采用上述技术方案,通过在容纳槽内设置移动块,在移动块上设置定位组件,当需要安装防护壳时,可以使防护壳上的相应位置与定位组件相对应,利用定位组件对防护壳起到初步的限制作用,而设置的限位组件,可以对防护壳起到进一步的限制,使得防护壳可以很牢固且方便的套设在壳体的两侧,通过上述方案,便可以很方便的实现防护壳的安装与拆卸,从而可以降低工作人员不必要的麻烦,提高工作效率。
本发明进一步设置: 所述定位组件包括:开设在移动块上、开口方向与容纳槽延伸方向相垂直的容纳腔;活动设于容纳腔内且截面呈三角形的定位块;以及设于容纳腔内用于驱动定位块伸缩的驱动弹簧,所述防护壳内侧相应位置设有与定位块相匹配的定位槽。
采用上述技术方案,当防护壳与定位块相对应时,设置的驱动弹簧会利用自身的回复力,自动的驱动定位块与定位槽相互去嵌合,从而将防护壳初步限制壳体的预定位置上,而将定位块的截面设置成三角形,使得防护壳上的定位槽可以顺畅的与定位块相嵌合,同时,又不容易往回滑动,进一步减少了防护壳随意滑动的情况。
本发明进一步设置: 所述限位组件包括:活动容纳在凹槽内的限位块;安装在凹槽内用于驱动限位块伸缩的第一弹簧;开设在防护壳内侧与限位块位置相对应的限位槽;以及设于壳体上用于驱动限位块复位的第一复位件。
采用上述技术方案,当定位组件对防护壳起到初步的定位后,使得防护壳上的限位槽与壳体上的限位块相互对齐,而设置的第一弹簧会利用自身的回复力,自动的驱动限位块与限位槽相互嵌合,从而将防护壳固定在壳体外壁上,此结构操作简单,易于实现。
本发明进一步设置: 所述第一复位件包括:开设在壳体外侧上与凹槽相连通的条形通口;以及一端与限位块相固定、另一端穿出条形通口的拨块。
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