[发明专利]密封装置和轮毂电机驱动系统

说明书

本发明提供了一种密封装置和轮毂电机驱动系统。密封装置用于密封彼此套接的第一部件和第二部件之间在径向上的间隙，密封装置包括防尘盖组件和骨架组件，防尘盖组件呈环形并用于套设于第二部件的外周并与第二部件固定连接，骨架组件呈环形并用于套设于第一部件的内周并与第一部件固定连接，防尘盖组件包括防尘盖，骨架组件包括骨架，在防尘盖的轴向上的一侧设置有第一防尘唇，第一防尘唇用于密封防尘盖与第一部件之间的间隙或密封防尘盖与骨架之间的间隙，在防尘盖的轴向上的另一侧设置有第二防尘唇，第二防尘唇密封防尘盖与骨架之间的间隙。根据本发明的密封装置能提供至少三重的密封防护部，对水和颗粒物的密封效果好。

技术领域

本发明涉及密封领域，且特别涉及轮毂驱动系统的密封装置和包括该密封装置的轮毂电机驱动系统。

背景技术

轮毂电机驱动又称车轮内装电机驱动(IWD，Inner wheel drive)。在轮毂电机驱动系统中，驱动装置被整合在轮毂中。轮毂电机驱动系统的壳体与转轴发生相对转动，轮毂电机驱动系统的轴向上的端面需要安装密封装置以密封壳体和转轴之间的空隙。

图1示出了现有技术中的一种用于轮毂电机驱动系统的密封装置。该密封装置包括防尘盖1、骨架2、密封部3和弹簧4。防尘盖1在径向R上以过盈配合的方式与轮毂电机驱动系统的转轴(图中未示出)连接，骨架2在径向R上以过盈配合的方式与轮毂电机驱动系统的壳体(图中未示出)连接，骨架2安装在防尘盖1的轴向内侧。骨架2的表面连接有具有弹性的密封部3。密封部3包括防尘唇301和主唇302，防尘唇301向防尘盖1延伸并具有变形量地与防尘盖1在轴向A上接触(本发明中也把这种具有变形量地接触称为过盈配合地接触/抵接)，主唇302向轴向A的内侧延伸并具有变形量地与转轴在径向R上接触。

参照图1，尤其是在机动车辆的远离车身的那一侧(图中箭头L所指的一侧，以下也称该侧为外侧，与该侧相反的一侧为内侧)，密封装置(轮毂电机驱动系统)的外部环境恶劣。会有部分例如水、灰尘和其它污染物进入密封装置；此外，紫外线的辐射也会加速密封装置的密封部3的老化；再者，密封装置在径向上的尺寸较大，使得密封装置在转轴的径向R上的跳动幅度较大，这会加速主唇302的损坏。以上不良因素使得密封装置较容易损坏，损坏部尤其容易发生在主唇302。为防止例如水、灰尘和其它异物进入壳体内部，需要密封性能更好的密封装置。

发明内容

鉴于上述现有技术的状态而做出本发明。本发明的目的在于提供一种密封装置和包括该密封装置的轮毂电机驱动系统。

根据本发明的第一方面，提供一种密封装置，其用于密封彼此套接的第一部件和第二部件之间在径向上的间隙以阻挡污染物从所述密封装置的轴向外侧进入所述密封装置的轴向内侧，所述第一部件在周向上包围所述第二部件，

所述密封装置包括防尘盖组件和骨架组件，所述防尘盖组件呈环形并用于套设于所述第二部件的外周并与所述第二部件固定连接，所述骨架组件呈环形并用于套设于所述第一部件的内周并与所述第一部件固定连接，

所述防尘盖组件包括防尘盖，所述骨架组件包括骨架，在所述防尘盖的轴向上的一侧设置有第一防尘唇，所述第一防尘唇用于密封所述防尘盖与所述第一部件之间的间隙或密封所述防尘盖与所述骨架之间的间隙，在所述防尘盖的轴向上的另一侧设置有第二防尘唇，所述第二防尘唇密封所述防尘盖与所述骨架之间的间隙。

在至少一个实施方式中，所述防尘盖包括沿所述径向延伸的防尘盖径向部和沿轴向延伸的防尘盖轴向部，所述第一防尘唇的一端连接于所述防尘盖径向部、另一端向所述轴向外侧延伸并用于过盈配合地与所述第一部件或所述骨架抵接，

所述骨架包括沿所述径向延伸的骨架径向部和沿所述轴向延伸的骨架轴向部，所述第二防尘唇的一端连接于所述骨架径向部、另一端同时向径向外侧和所述轴向外侧延伸，连接所述第二防尘唇的所述骨架径向部位于所述防尘盖径向部的所述轴向内侧，所述第二防尘唇过盈配合地与所述防尘盖径向部抵接。