[发明专利]具有缓启动功能的柴油机相继增压系统及控制方法

权利要求书

1.具有缓启动功能的柴油机相继增压系统控制方法，其特征是：采用如下具有缓启动功能的柴油机相继增压系统：包括柴油机、排气总管、基本增压器、受控增压器、进气滤清器，柴油机分别连通柴油机进气管和柴油机排气管，柴油机进气管连通中冷器，柴油机排气管连通排气总管，基本增压器的涡轮连通排气总管，进气滤清器出口通过受控压气机进口管连通受控增压器压气机的进口，受控增压器压气机的出口连通受控压气机出口管，受控压气机出口管、基本增压器压气机出口以及中冷器以三通形式相通，受控增压器的涡轮通过受控涡轮出口管连通排气总管，基本增压器涡轮出口、受控增压器涡轮出口以及大气以三通形式相通，受控压气机进口管与受控压气机出口管之间设置与其均连通的缓冲管，缓冲管上安装缓冲阀，缓冲管后方的受控压气机出口管上安装空气阀；受控涡轮出口管上安装燃气阀，燃气阀后方的受控涡轮出口管与排气总管之间设置与其连通的预开管，预开管上安装预开阀；

仅有基本增压器运行时，空气阀、缓冲阀、燃气阀、预开阀均处于关闭状态；当柴油机的运行工况上升时，受控增压器投入运行，同时打开预开阀和缓冲阀，柴油机排气管出口的燃气经由排气总管与预开阀进入受控增压器涡轮，通过受控增压器涡轮做功,推动受控增压器压气机转动，空气在受控增压器压气机中被压缩，压缩后高压气体通过受控增压器压气机出口经由缓冲阀与清洁的空气循环进入受控增压器压气机入口，延迟4秒，打开燃气阀，燃气同时经由预开阀和燃气阀进入受控增压器涡轮，延迟2秒后打开空气阀，15秒后关闭预开阀和缓冲阀，受控增压器开启过程完成；当柴油机的运行工况下降时，关闭受控增压器，打开缓冲阀，延迟4秒后同时关闭燃气阀和空气阀，间隔5秒后关闭缓冲阀，使受控增压器压气机出口保持畅通，从而避免喘振现象。