[发明专利]一种新型汽车检测控制系统调度算法

说明书

本发明公开了一种新型汽车检测控制系统调度算法，为提高汽车检测控制系统车辆调度的效率和质量，对现有的基于共享文件、winsocket的调度算法进行了分析比较，提出了一种结合winsocket与网络数据库的新型车辆检测调度算法。设计了调度表，用于主控机对工位机的调度、状态监控。给出了详细的调度实现过程，工位机的检测过程信息通过winsocket传送至主控机。实际应用表明，该算法提高了系统运行的稳定性与检测数据传输的实时性和可靠性。

技术领域

本发明属于调度算法技术领域，涉及一种新型汽车检测控制系统调度算法，具体地说，一种结合winsocket与网络数据库的新型车辆检测调度算法。

背景技术

随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量呈快速增长趋势，据公安部交通管理局统计，截至2017年底，全国机动车保有量达3.10亿辆，其中汽车2.17亿辆，与2016年相比，全年增加2304万辆，增长11.85％。汽车安全性能检测是保证道路交通安全的重要措施之一，国家相关部门高度重视，陆续制定出台了面向机动车安全性能检测与综合性能检测的系列标准。除此之外，还出台相关政策，如机动车检验业务逐步社会化、市场化来缓解车主检车排队、检验时间长等问题。为了检验业务更加公平公正，2015年，公安部要求各交警支队使用全国统一版的机动车检验监督管理系统，各检验机构部署安装机动车安全技术检验业务信息系统，该业务信息系统要满足国家标准GB/T26765-2011《机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范》。标准实施后，每个检验项目开始检验前需要向检验监督管理系统申请，申请成功后拍摄检验过程照片并上传，检验完成时需要上传检验结果，再申请检验结束，因此设计合理、稳定、高效的车辆检测调度算法显得尤为重要。另外新标准实施后，现有的检测调度算法存在一些不足，如检验结果上传成功后，该项目则被锁定，不能继续申请检验，也不能再次上传检验结果，因此对检测异常中断的一些项目，如制动，需要断点保存功能，否则会形成本地报告单数据与监管平台数据的不同步。

现有调度算法主要有：

文件共享

该方式的基本思路是在各个工位硬盘上建立共享文件夹，主控机将报检信息以一定格式，如request.ini文件，写入到共享文件夹下，工位机在空闲的时候实时扫描判定是否有新的报检文件生成，如果有新的报检文件，读取报检信息，检测完成后将检测数据写入共享文件result.ini中，并将request.ini文件删除，主控机判定request.ini文件被删除后，读取共享文件result.ini获取检测数据，数据读完后删除result.ini文件。该方法存在诸多问题：1.实际使用过程中，经常出现由于病毒原因或安全策略设置原因导致共享文件夹无法访问的现象，整个系统无法调度，甚至瘫痪；2.工位机或主控机轮询报检信息或结果信息消耗大量CPU资源，尤其是主控机程序，需要处理的任务比较多，降低了系统调度的实时性，工位数量越多，实时性越差，不利于系统扩展。3.系统可靠性差，一旦工位机的报检信息文件被破坏或误操作，系统无法正常运行。

基于winsocket的车辆调度