[发明专利]一种T-BOX支架

说明书

本发明公开了一种T‑BOX支架，包括上壳、下壳和支撑柱，所述下壳上开设有滑槽，本发明推动上壳让上壳在滑槽上滑动，即实现上壳和下壳的分离，然后对T‑BOX进行维修，待维修好之后，按照上述步骤重新组装起来即可，该T‑BOX支架便于拆卸和组合；两组第一螺纹孔内螺纹连接有螺杆，螺杆的端部固定安装有手轮，上壳和下壳的表面上都固定安装有支撑杆，支撑杆插接在第一凹槽内，旋转手轮，手轮带动螺杆挤压支撑杆，即把支撑杆固定在第一凹槽内，支撑柱的端部固定安装有安装板，安装板上开设有两组第二螺纹孔，即可以实现该T‑BOX支架与不同方位的固定连接件固定在一起，也可以实现与不同高度的固定安装件固定在一起。

技术领域

本发明属于支架设备技术领域，具体涉及一种T-BOX支架。

背景技术

车载T-BOX可深度读取汽车Can总线数据和私有协议，T-box终端具有双核处理的OBD模块，双核处理的CPU构架，分别采集汽车总线Dcan、Kcan、PTcan相关的总线数据和私有协议反向控制，通过GPRS网络将数据传出到云服务器，提供车况报告、行车报告、油耗统计、故障提醒、违章查询、位置轨迹、驾驶行为、安全防盗、预约服务、远程找车、利用手机控制汽车门、窗、灯、锁、喇叭、双闪、反光镜折叠、天窗、监听中控警告和安全气囊状态等。

目前的车载T-BOX结构过于复杂不便拆卸，这就给维修带来困难；而且车载T-BOX的安装过于死板，不能根据车体的具体情况进行安装。

发明内容

本发明的目的在于提供一种T-BOX支架，下壳上设置有滑槽，上壳上开设有第二凹槽，第二凹槽内固定安装有弹簧，下壳的内腔固定安装有空心柱，销杆插接在空心柱的内腔中；上壳和下壳的表面上有固定安装有支撑杆，支撑柱上开设有第一凹槽，支撑杆插接在第一凹槽内，支撑柱的端部固定安装有安装板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种T-BOX支架，包括上壳、下壳和支撑柱，所述下壳上开设有滑槽，所述上壳滑动连接在滑槽内，所述上壳和下壳的表面上固定安装有支撑杆，所述支撑柱上开设有第一凹槽，所述支撑杆插接在第一凹槽的内腔中，所述支撑柱的端部固定安装有安装板，所述安装板上开设有两组第二螺纹孔，所述支撑柱上开设有两组第一螺纹孔，两组所述第一螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆的端部固定安装有手轮，所述上壳上开设有两组第二凹槽，所述第二凹槽内插接有销杆，所述第二凹槽内固定安装有弹簧，所述弹簧的自由端固定安装在销杆的颈部，所述下壳的内腔中固定安装有两组空心柱，所述销杆插接在空心柱的内腔中。

优选的，所述销杆的端部固定安装有拉环，所述拉环设置在销杆上表面的中部。

优选的，所述安装板的下表面固定安装有橡胶软垫，所述橡胶软垫上开设有两组第一通孔，两组所述第一通孔和两组第二螺纹孔相对应设置。

优选的，所述下壳的底端开设有第二通孔，所述第二通孔之间的间隔相同。

优选的，所述上壳的上表面固定安装有提手，所述提手设置在上壳上表面的中部。

优选的，所述上壳的上表面至少设置两组支撑杆，且两组所述支撑杆相对称设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明由于下壳上设置有滑槽，上壳上开设有第二凹槽，第二凹槽内固定安装有弹簧，弹簧的自由端固定安装在销杆的颈部，销杆插接在空心柱的内腔中，把销杆拉离空心柱的内腔，推动上壳让上壳在滑槽上滑动，即实现上壳和下壳的分离，然后对T-BOX进行维修，待维修好之后，按照上述步骤重新组装起来即可，该T-BOX支架便于拆卸和组合。