[发明专利]一种安全带滑动板弹簧安装结构

说明书

本发明公开了一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧、安全带滑动板调节按钮和安全带滑动板，所述安全带滑动板调节按钮设置在安全带滑动板上，所述安全带滑动板调节按钮上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述固定板远离安全带滑动板调节按钮一侧安装有托架，所述托架上设有第一卡钩，所述第一卡钩上连接于弹簧一端，所述安全带滑动板上一侧设有支撑架板，所述支撑架板上安装有第二卡钩，本发明第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种安全带滑动板弹簧安装结构。

背景技术

汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置

目前，B系列车型的安全带滑动板安装弹簧处结构设计不合理，需侧面抽芯，导致开模成本和产品重量相对较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种安全带滑动板弹簧安装结构，通过弹簧两端分别和第一卡钩和第二卡钩相连，而第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板 抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧、安全带滑动板调节按钮和安全带滑动板 ，所述安全带滑动板调节按钮设置在安全带滑动板上，所述安全带滑动板调节按钮上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板一侧安装有固定板，所述固定板远离安全带滑动板调节按钮一侧安装有托架，所述托架上设有第一卡钩，所述第一卡钩上连接于弹簧一端，所述安全带滑动板 上一侧设有支撑架板，所述支撑架板上安装有第二卡钩，所述弹簧远离第一卡钩一端连接于第二卡钩。

优选的，所述安全带滑动板 包括底滑动板体和侧滑动板体，所述侧滑动板体固定在底滑动板体一侧。

优选的，所述侧滑动板体为弧形板结构。

优选的，所述安全带滑动板 上位于支撑架板一侧开设有凹槽。

优选的，所述第一卡钩和第二卡钩均为L型结构设置，且第一卡钩和第二卡钩规格相同。

优选的，所述滑板在滑槽内并排设置有三组，且所述滑板和固定板之间采用焊接方式固定。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明通过弹簧两端分别和第一卡钩和第二卡钩相连，而第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的安全带滑动板结构示意图；

图3为本发明的安全带滑动板调节按钮部分结构示意图。

图中：1弹簧、2安全带滑动板调节按钮、3安全带滑动板、301底滑动板体、302侧滑动板体、4滑槽、5滑板、6固定板、7托架、8第一卡钩、9支撑架板、10第二卡钩、11凹槽。

具体实施方式