[发明专利]一种车辆超载监管方法、装置、系统及存储介质在审
申请号: | 201910179300.3 | 申请日: | 2019-03-11 |
公开(公告)号: | CN110148299A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 王运涛;史元春 | 申请(专利权)人: | 清华大学 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04N5/76;G08B25/08 |
代理公司: | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人: | 丁彦峰;贺亚明 |
地址: | 10008*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆超载 重量数据 图像采集装置 触发信号 存储介质 称重 报警信息发送 车辆识别信息 动态视频信息 传输 报警信息 财产损失 发生概率 人员伤亡 实时监控 实时接收 视频录制 监管 交通事故 超载 发送 驾驶 行驶 监控 公路 | ||
本发明实施例公开了一种车辆超载监管方法、装置、系统及存储介质,该方法包括:接收磅机传输的对当前被称重物体称重后的实际重量数据;当根据实际重量数据,确定物体为车辆时,生成视频录制触发信号,并将该触发信号发送至图像采集装置;实时接收图像采集装置传输的与车辆对应的动态视频信息;获取与车辆对应的车辆识别信息、驾驶入信息以及车辆的最大承载重量;当确定实际重量数据大于车辆的最大承载重量时,生成报警信息,并将报警信息发送至相关部门。通过该种方式,可以达到对车辆进行“实时监控,一一监控”,大大减少车辆在公路上行驶时发生超载的情况,进而避免由于车辆超载而导致的交通事故发生,降低人员伤亡和财产损失的发生概率。
技术领域
本发明实施例涉及智能监控技术领域,具体涉及一种车辆超载监管方法、装置、系统及存储介质。
背景技术
物联网技术的发展让智能互联成为可能,而面向大宗商品交易的传统物流行业也逐步顺应物联网潮流寻求改革和发展。现阶段,长途大宗物流交易主要依赖于火车,而近程大宗物流交易主要依赖汽车陆运,整个物流线路中存在集中发货站、生产厂商等多个节点,每个节点会安装自己的称重磅室用于测量货物重量。
而现阶段,货车超载行为一直困扰着陆运行驶安全,超载监测站受到数量的限制,只能抽样检测,无法从根本上解决所有车辆的超载检测。导致总会有部分车辆抱有侥幸心理,超载上路。最终造成交通事故,导致人身伤亡和财产损失的发生。
那么,如何才能实现对所有车辆的超载检测,保证车辆在公路上行驶时不超载,尽量减少由于车辆超载而导致的交通事故发生,成为亟待解决的技术问题。
发明内容
为此,本发明实施例提供一种车辆超载监管方法、装置、系统及存储介质,以解决现有技术中无法对所有车辆进行超载检测,导致有些车辆抱有侥幸心理,超载上路,最终造成交通事故发生的问题。
为了实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
根据本发明实施例的第一方面,提供了一种车辆超载监管方法,该方法应用于一种车辆超载监管系统,车辆超载监管系统和磅室内的磅机建立通信连接,与磅室内的图像采集装置建立电连接;该方法包括:
接收磅机传输的对当前被称重物体称重后的实际重量数据;
当根据实际重量数据,确定物体为车辆时,生成视频录制触发信号,并将视频录制触发信号发送至图像采集装置;
实时接收图像采集装置传输的与车辆对应的动态视频信息;
获取与车辆对应的车辆识别信息、驾驶人信息以及车辆的最大承载重量;
当确定实际重量数据大于车辆的最大承载重量时,生成报警信息,并将报警信息发送至相关部门,以便相关部门采取必要措施,其中,报警信息中至少包括报警信号、车辆识别信息、驾驶人信息、车辆的实际重量数据、车辆的最大承载量以及动态视频信息。
进一步地,根据实际重量数据,确定物体为车辆,具体包括:
当确定实际重量数据大于或者等于预设重量数值时,确定物体为车辆。
进一步地,实时接收图像采集装置传输的与车辆对应的动态视频信息之后,方法还包括:
当确定实际重量数据小于预设重量数值时,生成视频录制停止信号;
并将视频录制停止信号发送至图像采集装置,以便图像采集装置停止对车辆的动态视频录制。
进一步地,获取与车辆对应的车辆识别信息以及驾驶人信息,具体包括:
识别动态视频信息中的图像内容,当检测到与车辆识别信息或者驾驶人信息对应的图像内容时,则对与车辆识别信息或者驾驶人信息对应的图像内容进行静态截取;
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