[发明专利]一种车道引导方法及导航设备

说明书

本发明提供一种车道引导方法及导航设备，该方法包括：获取导航规划路径的预设车道属性，所述预设车道属性用于标识处于拥堵状态时车道通行速度的属性；当所述导航规划路径的存在拥堵路段时，判断所述拥堵路段是否存在具有所述预设车道属性的第一目标车道；当所述拥堵路段存在具有所述预设车道属性的第一目标车道时，根据所述第一目标车道的车道位置确定优先行驶车道。本发明实施提高了对拥堵路段的导航能力。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车道引导方法及导航设备。

背景技术

众所周知，车辆以及成为人们重要的代步工具之一。人们驾驶汽车时通常离不开导航，尤其行驶到一个陌生的环境时，用户往往通过导航寻找最终目的地。然而目前的导航产品中，导航仅做到导航路径规划，以及道路口的车道位置提醒，以防止交通违规。随着车辆的增多，在城市行车过程中通常发生堵车事件，现有的导航产品仅能提示拥堵状态(例如拥堵长度和预计通行时间)。因此现有技术中，对拥堵路段的导航能力较差。

发明内容

本发明实施例提供一种车道引导方法及导航设备，以解决现有技术对拥堵路段的导航能力较差的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种车道引导方法，包括：

获取导航规划路径的预设车道属性，所述预设车道属性用于标识处于拥堵状态时车道通行速度的属性；

当所述导航规划路径的存在拥堵路段时，判断所述拥堵路段是否存在具有所述预设车道属性的第一目标车道；

当所述拥堵路段存在具有所述预设车道属性的第一目标车道时，根据所述第一目标车道的车道位置确定优先行驶车道。

第二方面，本发明实施例还提供了一种导航设备，包括：

获取模块，用于获取导航规划路径的预设车道属性，所述预设车道属性用于标识处于拥堵状态时车道通行速度的属性；

判断模块，用于当所述导航规划路径的存在拥堵路段时，判断所述拥堵路段是否存在具有所述预设车道属性的第一目标车道；

确定模块，用于当所述拥堵路段存在具有所述预设车道属性的第一目标车道时，根据所述第一目标车道的车道位置确定优先行驶车道。

本发明实施例通过获取导航规划路径的预设车道属性，所述预设车道属性用于标识处于拥堵状态时车道通行速度的属性；当所述导航规划路径的存在拥堵路段时，判断所述拥堵路段是否存在具有所述预设车道属性的第一目标车道；当所述拥堵路段存在具有所述预设车道属性的第一目标车道时，根据所述第一目标车道的车道位置确定优先行驶车道。这样，用户可以按照优先行驶车道行驶，从而提升了拥堵路段行驶的速度。因此，本发明实施提高了对拥堵路段的导航能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的车道引导方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的车道引导方法中局部地图示例图之一；

图3是本发明实施例提供的车道引导方法中局部地图示例图之二；

图4是本发明实施例提供的导航设备的结构图之一；

图5是本发明实施例提供的导航设备的结构图之二。

具体实施方式