[发明专利]一种混合动力汽车离合器闭合次数读取方法

权利要求书

1.一种混合动力汽车离合器闭合次数读取方法，其特征在于：包括以下步骤：

S1：ECU底层采集信号，通过ECU采集混合动力汽车离合器闭合次数读取信号；

S2：第一比例关系计算模块，将S1的ECU底层采集信号通过比例关系计算第一离合蠕动点的系数；

S3：第二比例关系计算模块，再次使用步骤S2中的比例关系系统处理后信号乘上比例关系计算第二离合蠕动点的系数；

S4：数据筛选模块，经过比例关系计算后从而得到一个离合的进气值；再将此值经过数据筛选模块进行筛选；

S5：学习值写入模块，将筛选后的离合次数数据值通过学习值写入模块进行数据写入；

S6：车辆实际离合闭合次数，通过采用车辆实际离合闭合次数模块对写入的离合次数数据值进行读取，即读取出该混合动力汽车离合器闭合次数。

2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车离合器闭合次数读取方法，其特征在于：所述ECU为发动机控制单元，所述发动机控制单元主要功能包括喷油量控制、喷油正时控制和断油控制。

3.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车离合器闭合次数读取方法，其特征在于：所述比例关系计算模块中两个信号的近似关系的比例系数C公式为：

x（n）=cy（n） （1）

两个信号的相等关系由误差e确定：

x（n）=cy（n）+e（n） （2）

且，两个信号比较后的时域范围[a,b]。

4.根据权利要求3所述的一种混合动力汽车离合器闭合次数读取方法，其特征在于：所述两个信号x（n）和y（n）最相似的比例系数c₀，采用误差的绝对值的平方作为判断标准：

|e（n）|²=[x（n）-cy（n）][x（n）-cy（n）]^* （3）

在时域[a,b]的平均值的均方误差：

（4）

综合表现两个信号之间的关系，得出最佳的比例系数c₀。