[发明专利]一种基于车联网的实时路面天气数据采集与信息推送系统在审
申请号: | 201910183119.X | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN111694074A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王豪;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 王豪 |
主分类号: | G01W1/02 | 分类号: | G01W1/02;G08C17/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550081 贵州省贵阳市观山湖区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 实时 路面 天气 数据 采集 信息 推送 系统 | ||
本发明涉及一种基于车联网的实时路面天气数据采集与信息推送系统,所述系统由感知采集设备、无线通信模块、定位模块、云端平台及用户接收终端设备组成,所述感知采集设备、无线通信模块、定位模块布置组装在每一车辆内,通过采集车辆所在位置的实时路面天气数据与发送至所述云端平台,所述云端平台按照预定模型算法处理,获取精准到2公里格点内的区域实时路面天气数据推送至用户接收终端设备,并将该数据与气象标准比对,经系统判定后向所述用户接收终端设备推送天气警报信息。所述系统面向用户推送实时路面天气数据,提供及时有效的天气信息服务,具有实时性、精准性、便利化、定制化等优点。
技术领域
本发明涉及一种车联网技术领域,尤其涉及一种基于车联网的实时路面天气数据采集与信息推送系统。
背景技术
天气与人们的生产生活息息相关,今天随着人们生活水平的提高与出行方式的便捷,人们出行对天气状况的需要日益增强。由于我国幅员辽阔,往往会出现相邻地区由于地形地貌的因素,而出现十里不同天、一山有四季的天气状况,隶属于同一地区或城市的不同位置路段,会出现不同天气状况。现有的天气预报是利用各地测量的天气数据,汇总上报至省、国家气象部门,根据气象分析模型预报各地天气状况,包括温度多少,是否会下雨、雨量多少等等,这些预报天气信息给人们的出行带来了很多便利,但是往往不够具体,难以有效覆盖到更详细部分的区域路段,会导致即便是看了天气预报,但到达导航目的地后天气与预报数据相差甚远的情况。为此,需要开发一种能提供实时路面天气数据的一种技术方案,将不同区域实时准确天气信息传递给多个需出行的车辆,减少不良天气带来的堵车、交通事故等,便于人们合理这安排出行和工作。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种基于车联网的实时路面天气数据采集与信息推送系统,面向用户推送实时路况天气数据,为用户出行提供及时有效的天气信息服务,解决现有天气预报与实际路面天气状况有较大差距,或无法有效覆盖到更详细部分路段的问题,为人们出行带来实时天气数据信息的获取便利。
本发明的技术方案是:一种基于车联网的实时路面天气数据采集与信息推送系统,所述系统由感知采集设备、无线通信模块、定位模块、云端平台及用户接收终端设备组成;所述感知采集设备、无线通信模块、定位模块布置组装在每一车辆内,所述感知采集设备用于采集车辆所在位置的实时路面天气数据,所述无线通信模块用于把实时路面天气数据发送至所述云端平台,所述定位模块用于获取车辆所在地理位置;所述云端平台对接收的实时路面天气数据按照预定模型算法处理,将获取精准到2公里格点内的区域实时路面天气数据推送至用户接收终端设备,所述2公里格点内区域实时路面天气数据自动与气象标准比对,经系统判定后向所述用户接收终端设备推送天气警报信息;所述用户接收终端设备用于接收所述云端平台发送的数据信息。
进一步的方案是,所述感知采集设备由传感器与摄像设备组成,包括:
用于测量车辆外部环境温度的温度传感器;
用于测量车辆外部环境湿度的湿度传感器;
用于测量车辆外部环境雨量的雨量传感器;
用于测量车辆外部环境大气压力的气压传感器;
用于测量车辆外部环境空气质量的空气质量传感器;
用于测量车辆外部环境紫外线强度的紫外线传感器;
用于捕捉实时路面影像的高清摄像头;
所述感知采集设备每间隔5~10min经所述无线通信模块,将采集到的实时路面天气数据发送至所述云端平台。
所述云端平台由云存储器、云服务器、云计算平台组成,所述云存储器用于存储实时路面数据,所述云服务器用于接收来自所述感知采集设备发送的实时路面天气数据与向用户接收终端设备推送数据信息,所述云计算平台用于对采集到的实时路面天气数据进行模型算法处理。
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