[发明专利]一种筑路或公路施工养护装载机

说明书

发明公开了一种筑路或公路施工养护装载机，固定板一端焊接在装载机前轮机架的左右两侧，且固定板另一端加工有定位孔并通过销轴与胶轮固定架转动臂连接，且胶轮固定架的下面左右对称安装有胶轮链轮并通过链条与装载机前轮中心链轮连接，装载机左右两侧焊接的固定板上设有转动槽可以放置胶轮或者钢轮升降的转动轴并且通过锁紧钩固定，装载机后轮摆动支架板的左右侧上焊接有马鞍固定板，升降液压缸尾端固定在马鞍固定板上，定位板的后面装有定位气缸，钢轮固定架下面左右安装有钢轮链轮并通过链条与装载机后轮连接，钢轮的轮面上通过螺钉紧固有破冰刀。利用现有的装载机，可实现对路面胶轮碾压和钢轮碾压，具有一机多用，降低筑路成本。

技术领域

本发明涉及一种工程装载机，特别适用于筑路或公路施工养护过程使用。

背景技术

目前，国内外装载机大都是单一的铲运，其强大的双驱动力，可靠的机械行走，方便的液压系统装置都是围绕单一的铲运服务，其不足处是，使用单一，浪费设备资源。

随着社会的高速发展，高速公路施工和公路养护是社会经济持续发展的关键所在，特别是高原地区，在运输不便，环境恶劣的情况下如何发辉利用一台装载机能扩大更多的功能，并能满足筑路和施工的不同要求，为用户提供一机多用，减少设备资源的浪费是本领域技术人员持续改进和创新的目标。

发明内容

本发明的任务是提出一种能一机多用，快速拆装，扩大其性能并满足不同施工要求的一种筑路或公路施工养护装载机。

本发明的任务是这样完成的，它包括装载机前轮中心链轮、装载机后轮、装载机前轮机架和装载机后轮摆动支架板，其特征在于：固定板一端焊接在装载机前轮机架的左右两侧，且固定板另一端加工有定位孔并通过销轴与胶轮固定架转动臂连接，所述固定架转动臂另一端与胶轮固定架连接，且胶轮固定架的下面左右对称安装有胶轮链轮并通过链条与装载机前轮中心链轮连接，所述胶轮固定架上并排安装至少三个胶轮，所述装载机左右两侧焊接的固定板上设有转动槽可以放置胶轮或者钢轮升降的转动轴并且通过锁紧钩固定，固定板上加工有上定位孔和下定位孔，通过销轴与固定架连接实现胶轮或者钢轮升降，所述装载机后轮摆动支架板的左右侧上焊接有马鞍固定板，升降液压缸尾端固定在马鞍固定板上，所述升降液压缸上的活塞杆通过固定板与加强筋板铰接，且加强筋板一端与钢轮固定架中间横梁焊接，加强筋板的另一端与钢轮固定架上横梁焊接，所述马鞍板上加工有转动轴孔并通过销轴与定位板连接，所述定位板上设有上定位轴和下定位轴，定位板的后面装有定位气缸，所述钢轮固定架下面左右安装有钢轮链轮并通过链条与装载机后轮连接，且钢轮链轮的轴上安装有钢轮所述钢轮的轮面上通过螺钉紧固有破冰刀。

所述定位气缸尾端铰链连接在装载机后轮摆动支架板上，定位气缸上的活塞杆这一端与定位板铰链连接，钢轮定位槽加工在加强筋板的一端，且焊接在钢轮固定架中间横梁上。

所述转动轴两端是通过固定板和胶轮固定架转动臂上加工的轴孔装配，所述锁紧钩的固定端通过锁轴与固定板紧固，带钩的活动端与转动轴锁紧。

本发明具有以下效果，本技术方案利用现有的装载机，通过安装胶轮和钢轮，破冰刀，可实现对路面胶轮碾压和钢轮碾压，还并有破冰功能，胶轮（也可以装钢轮）能快速拆装，20分钟便可以拆除，具有一机多用，降低筑路成本。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；图2是图1的胶轮链轮和装载机前轮结构俯视图；图3是图2的侧视图；图4是装载机后轮结构俯视图；图5是图4的侧视图：图6是图1定位板结构示意图：图7是图1装载机后轮结构零部件连接结构示意图。