[发明专利]一种电动汽车辅助电瓶自动充电控制电路及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车辅助电瓶自动充电控制电路，其特征在于：由基准电压源电路、辅助电瓶电压采集电路、正反馈比较电路、延时缓冲电路、驱动电路和输出电路构成，所述基准电压源电路用于提供5V基准电压，RV1、R8、R9构成辅助电瓶电压采集电路，U1:A、R4、R3、R1构成正反馈比较电路，D1、R2、C1构成延时缓冲电路，U1:B、R7、R6构成驱动电路，N-MOS管Q1、R5、D2构成输出电路；

基准电压通过R1连接至U1:A同相端，R8连接辅助电瓶正极，采样电路信号通过R9连接至U1:A反相端，U1:A输出通过D1进入缓冲电容C1，缓冲器C1电压送比较器U1:同相侧，基准电压通过R6进入比较器U1:B反相侧，比较器U1:B输出至驱动MOS管Q1门极，实现对外部继电器的控制。

2.如权利要求1所述的电动汽车辅助电瓶自动充电控制方法，其特征在于：步骤如下：

辅助电瓶电压经分压采集后送至正反馈比较器U1:A与5V基准电压进行比较，当辅助电瓶电压低至保护电压时，比较器U1:A输出高电平信号通过二极管D1对缓冲电容C1进行快速充电，并通过正反馈电阻R3提高比较器同相输入侧基准电压值，缓冲电容C1充电至5V时，比较器U1:B输出高电平驱动N-MOS管Q1开通，控制电路对外输出低电平信号，经外部继电器转换唤醒车辆ECU、BMS系统接通车辆高压电路，车载DC得到高压电源后开始工作，转换低电压为辅助电瓶进行充电；

当充电电压达到电瓶浮充电压时，正反馈比较器U1:A反转输出低电平，延时缓冲电路中D1截止，缓冲电容C1通过高阻值放电电阻R2进行缓慢放电，同时C1电压逐渐下降，当降至5V基准电压以下时，比较器U1:B反转输出低电平，关闭N-MOS管Q1，控制电路对外输出高电平信号，经外部继电器转换关闭车辆ECU、BMS系统结束辅助电瓶充电。