[发明专利]一种聚(苯乙烯-丙烯酸)-聚氨酯的制备方法及其应用在审

专利信息
申请号: 201910184508.4 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN109897188A 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 邢槐泽;邢孔球;邢孔繁;张国慧 申请(专利权)人: 深圳市格莱特印刷材料有限公司
主分类号: C08G81/02 分类号: C08G81/02;C08G18/32;C08F257/02;C08F212/08;C08F220/06;C08L87/00;C08L5/08;C08L23/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518100 广东省深圳市宝*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 制备 丙烯酸 聚氨酯 苯乙烯 机械性能 应用 苯乙烯-丙烯酸 高分子化合物 异氰酸酯反应 催化剂混合 得到混合物 混合物反应 溶剂二甲苯 美观效果 水性材料 仪表盘 多元醇 分散剂 引发剂 拉伸 老化
【说明书】:

本发明涉及高分子化合物的制备领域,具体涉及一种聚(苯乙烯‑丙烯酸)‑聚氨酯的制备方法及其应用。本发明将多元醇与催化剂混合于溶剂二甲苯反应,然后与异氰酸酯反应,得到混合物与引发剂、分散剂和丙烯酸反应得到的混合物反应得到聚(苯乙烯‑丙烯酸)‑聚氨酯。本发明还将其应用于车载仪表盘水性材料的制备中,得到的材料具有硬度高、耐老化,拉伸强度高,具有良好的机械性能,具有美观效果等优点。

技术领域

本发明涉及高分子化合物的制备领域,特别涉及一种聚(苯乙烯-丙烯酸)-聚氨酯的制备方法及其应用。

背景技术

汽车仪表板产品外观质量要求,可以根据产品适用范围、车型等级和客户要求来选用,主要内容包括:汽车仪表板制品表面的颜色、纹理和光泽应均匀一致,不得有明显的差异;制品可见表面应无破裂、飞边、气泡、流痕、缩孔、凹陷、污染等有损外观和性能的缺陷存在。

目前汽车内饰中,大部分高档的车为使仪表盘、门板等达到一定的机械性能、良好的手感及优雅的美观效果,汽车内饰材料开始采用改性聚氨酯,而低端车则采用硬塑的仪表板。聚氨酯(PU)材料具有高强度、耐磨、弹性体和耐候等特点,非常适应于汽车内饰材料。传统的PU,布基做底,PU发泡层为中间层,这种结构跟普通人造革一样,但是该类产品若作为汽车内饰材料,仅能作为座椅用革,而达不到仪表盘表面装饰用革。传统高档的仪表盘表面装饰也有使用PU灌注发泡材料,但是该种材料价格高,工艺复杂,生产效率低,成本高,仅限于高档汽车使用。

通常聚氨酯由多元醇化合物、异氰酸酯和扩链剂通过逐步聚合制备而成。聚氨酯链段中软段与硬段之间的热力学不相容性,使得软段和硬段能够分散聚集形成独立的微区,并且表现出不同的玻璃化温度,从而获得各种优异的性能。但传统聚氨酯的软段与硬段微相分离受分子链规整度、温度等影响,分离过程缓慢,导致热塑性聚氨酯应用过程中失粘时间较长、且耐水性较差。聚氨酯-聚苯乙烯共聚物以其高强度、优异的粘接性、耐水解性和加工性能好等优点,可广泛应用于各个领域,再聚合上丙烯酸,可以提高其防雾能力。

发明专利申请CN101792532A公开了一种聚苯乙烯-聚氨酯-聚苯乙烯聚合物(SPUS)的制备方法,包括以下步骤:在N2保护下,按照异氰酸酯与聚合物多元醇的摩尔比为1.1-1.9的比例,将聚合物二元醇和异氰酸酯在80-100℃,反应3-4小时,制备端NCO基的预聚体,制得的预聚体的NCO%质量分数为1%-9%;按照单端羟基聚苯乙烯与聚合物二元醇的摩尔比为0.2-1.8的比例,向体系中加入单端羟基聚苯乙烯,在80-100℃的条件下,隔绝空气反应8-16小时,用单端羟基聚苯乙烯将预聚体封端;最后在110-130℃下,熟化8-10小时。但是其合成条件苛刻,得到的聚苯乙烯-聚氨酯-聚苯乙烯拉伸强度低,不能应用于车载仪表盘材料中。

发明专利申请CN103467676A公开了一种水性氧化石墨烯改性聚(氨酯-丙烯酸酯)复合材料的制备方法,是利用改进Hummers法制得氧化石墨烯,然后将其溶解在N,N’-二甲基甲酰胺中超声剥离制得氧化石墨烯分散液,再和丙烯酸正丁酯共同改性聚氨酯。本发明所公开的水性氧化石墨烯改性聚(氨酯-丙烯酸酯)复合材料的制备方法,所制得的复合材料的乳液均一、稳定,固化膜具有较好的力学性能,可在印刷、包装、家具、电机设备、小型金属零件、仪表盘、地板、木材、纸张涂装、皮革、塑料、家电、电子、通讯、航天、航空等众多领域加以应用。但通过此方法得到的材料成本较高,不能广泛应用,且得到的材料透明度低、防雾性能差。

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