[发明专利]汽车后底板成品料架

说明书

本发明涉及一种汽车后底板成品料架，包括底架，底架的底部四角设置福马轮，所述的底架为平面框架，底架的后侧立置有后栏架，底架的前侧立置有前栏架，底架的左右两侧对称的立置有侧栏架；底架上位于后栏架的外侧立置有后支架，底架上位于每侧前栏架与侧栏架之间的外侧立置有前支架；所述的后支架与前支架上分别设置有等量的支撑臂，支撑臂的悬伸端位于底架的面域内，所述的支撑臂沿后支架或前支架的架高方向可调，支撑臂的侧面设置有紧固单元；底架的后侧框面上沿底架的长度方向设置有后板，所述的后支架的底部设置后滑块，所述的后滑块沿所述的后板布置方向来回可移，后板上设置限制所述的后滑块自由滑动的后锁紧单元。

技术领域

本发明属于汽车生产制造领域，具体涉及一种汽车后底板成品料架。

背景技术

汽车后底板在焊装前后需要暂放或者暂存以满足其工艺流程要求或者生产需求，由于车间内汽车后底板具有多种型号(包括江淮汽车主要的S3、S4型号后底板)，对于这些不同型号的后底板的暂放或者暂存现有的采用不同规格的料架分别置放，这样就存在车间内很大一部分空间又要用于搁置这些不同规格的料架，对于场地要求大大提高，不利于基础建设的有效扩展。

发明内容

本发明目的是提供一种汽车后底板成品料架，解决现有技术中的问题，同时适用于不同型号后底板，且保证每一种型号后底板的稳定放置。

为了实现以上目的，本发明采用的技术方案为：一种汽车后底板成品料架，包括底架，底架的底部四角设置福马轮，所述的底架为平面框架，底架的后侧立置有后栏架，底架的前侧立置有前栏架，底架的左右两侧对称的立置有侧栏架；底架上位于后栏架的外侧立置有后支架，底架上位于每侧前栏架与侧栏架之间的外侧立置有前支架；

所述的后支架与前支架上分别设置有等量的支撑臂，支撑臂的悬伸端位于底架的面域内，所述的支撑臂沿后支架或前支架的架高方向可调，支撑臂的侧面设置有紧固单元；

底架的后侧框面上沿底架的长度方向设置有后板，所述的后支架的底部设置后滑块，所述的后滑块沿所述的后板布置方向来回可移，后板上设置限制所述的后滑块自由滑动的后锁紧单元；

底架的前侧框面上沿底架的长度方向设置有前板，所述的前栏架的底部设置前滑块，所述的前滑块沿所述的前板布置方向来回可移，前板上设置限制所述的前滑块自由滑动的前锁紧单元；

底架的左右两侧框面上沿底架的宽度方向分设有侧板，所述的侧栏架的底部设置侧滑块，所述的侧滑块沿所述的侧板布置方向来回可移，侧板上设置限制所述的侧滑块自由滑动的侧锁紧单元。

进一步的，所述的后支架与前支架的上端均设置向外张开的扩口，后支架与前支架上自所述的扩口向下设置缓冲条。

再进一步的，所述的后栏架、前栏架、侧栏架的上端均设置向外张开的导口。

再进一步的，所述的前支架沿底架的宽度方向来回可调。

本发明的技术效果在于：本发明料架为汽车后底板焊接成品料架，同时适用于S3、S4型号后底板，当然，根据实际需要可设置多于或者少于组支撑臂以适配。本发明料架的后支架与前支架形成的平衡支撑架和后栏架、前栏架、侧栏架形成的安全栏杆均可进行位置调整，保证每一种型号后底板的稳定放置。

具体的，根据每种型号的面域大小对应的通过前栏架的前后调节；侧栏架的左右调节；后支架的前后调节；前支架的左右调节以适配每种型号的面域大小；根据每种型号的厚度不同对应的通过后支架与前支架的支撑臂上下调节以适配每种型号的厚度。

附图说明

图1为本发明的汽车后底板成品料架装配汽车后底板成品的立体结构图；

图2为图1的主视结构图。

具体实施方式