[发明专利]一种防爆阻燃中冷器及包含其的气体发动机装置在审
申请号: | 201910184569.0 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN109931153A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 苏展望;赵同宾;赵建平;徐荣;张旭东;冯丰;张伟;袁鹭;于佳;张彦军 | 申请(专利权)人: | 陕西柴油机重工有限公司 |
主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02M35/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 713105*** | 国省代码: | 陕西;61 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 出气 阻火 中冷器 防爆阻燃 气体发动机装置 出气部 回火 烧坏 芯子 出气壳体 结构设置 进气总管 平行设置 出气口 出气腔 进气部 火器 冷部 冷器 气阻 铜管 铜片 燃气 传递 | ||
1.一种防爆阻燃中冷器,包括中冷部,该中冷部包括:冷却水腔(9),在冷却水腔(9)上开设有冷却水入口、冷却水出口,在冷却水腔(9)内设置有中冷器芯子(10),其特征在于,所述中冷器还包括:
进气部,该进气部与中冷部一端连通;及
出气部,该出气部与中冷部远离进气部一端连通,所述出气部包括:
出气壳体(181),所述出气壳体(181)为中空结构,其一端与中冷部连通,另一端开设有出气口,所述出气壳体(181)内中空部分形成出气腔(18),和
第一出气阻火结构,该第一出气阻火结构设置于出气口与冷器芯子(10)之间,所述第一出气阻火结构包括平行设置的至少一个的第一出气阻火器芯(12),和
第二出气阻火结构,该第一出气阻火结构设置于出气口与冷器芯子(10)之间,所述第二出气阻火结构包括平行设置的至少一个的第二气阻火器芯(14),
所述第一出气阻火结构与第二出气阻火结构之间具有一定间隙。
2.如权利要求1所述的一种防爆阻燃中冷器,其特征在于,所述第一出气阻火结构包括:
第一出气阻火器座圈(11),该第一出气阻火器座圈(11)设置于冷却水腔(9)贴近出气部一端,所述的第一出气阻火器座圈(11)外径贴合冷却水腔(9)内径设置;及
至少一个的第一出气阻火器芯(12),所述的第一出气阻火器芯(12)固定于第一出气阻火器座圈(11)内;
所述第二出气阻火结构包括:
第二出气阻火器座圈(16),该第二出气阻火器座圈(16)设置于出气壳体(181)内,所述的第二出气阻火器座圈(16)外径贴合出气壳体(181)内径设置;及
至少一个的第二出气阻火器芯(15),该第二出气阻火器芯(15)固定于第二出气阻火器座圈(16)内;
所述第一出气阻火器芯(12)与第二出气阻火器芯(15)之间具有一定间隙。
3.如权利要求2所述的一种防爆阻燃中冷器,其特征在于,在第一出气阻火器芯(12)与第二出气阻火器芯(15)之间设置有出气中间隔环(14);该出气中间隔环(14)外壁与第一出气阻火器座圈(11)、第二出气阻火器座圈(16)内壁相连接。
4.如权利要求2或3所述的一种防爆阻燃中冷器,其特征在于,在中冷部与出气部连通处还设置有出气密封圈(13);所述进气密封圈(5)内壁与第一出气阻火器座圈(11)、第二出气阻火器座圈(16)外壁相连接。
5.如权利要求4所述的一种防爆阻燃中冷器,其特征在于,在出气壳体(181)上还设置有出气防爆门(17)。
6.如权利要求1所述的一种防爆阻燃中冷器,其特征在于,所述进气部包括:
进气壳体(1),所述进气壳体(1)为中空结构,其一端与中冷部远离出气部一端连通,另一端开设有进气口,所述进气壳体(1)内中控部分形成进气腔(101);
第一进气阻火结构,该第一进气阻火结构设置于进气口与冷器芯子(10)之间,所述第一进气阻火结构包括平行设置的至少一个的第一进气阻火器芯(4),和
第二进气阻火结构,该第二进气阻火结构设置于进气口与冷器芯子(10)之间,所述第二进气阻火结构包括平行设置的至少一个的第二进气阻火器芯(7),
所述第一进气阻火结构与第二进气阻火结构之间具有一定间隙。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陕西柴油机重工有限公司,未经陕西柴油机重工有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910184569.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。