[发明专利]一种单体电池、电池模组及电动汽车在审
申请号: | 201910185653.4 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN109830641A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 陈永城;杨星星 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/26 | 分类号: | H01M2/26;H01M2/10 |
代理公司: | 北京知元同创知识产权代理事务所(普通合伙) 11535 | 代理人: | 姚正阳;张田勇 |
地址: | 510640 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 单体电池 负极极柱 正极极柱 电池模组 电连接端 电动汽车 顶盖 电连接 电芯 相邻单体电池 侧面 外端面 重合 极柱 容纳 | ||
1.一种单体电池,其特征在于,所述单体电池包括外壳、容纳于外壳内的电芯、正极极柱和负极极柱,所述外壳包括顶盖,所述正极极柱和负极极柱分别设置在外壳的顶盖上,并与单体电池的电芯电连接;所述正极极柱能够直接连接相邻的单体电池的负极极柱或正极极柱,所述负极极柱能够直接连接相邻单体电池的正极极柱或负极极柱;所述正极极柱的电连接端和/或所述负极极柱的电连接端突出于单体电池主体的侧面之外,或者,所述正极极柱的电连接端和/或所述负极极柱的电连接端的外端面与单体电池主体的侧面重合。
2.如权利要求1所述的单体电池,其特征在于,所述单体电池主体呈长方体结构,所述顶盖呈矩形,所述正极极柱和负极极柱分别设置在所述顶盖的对角附近。
3.如权利要求1-2之一所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的横截面呈Z形,包括依次连接的固定端、连接部和电连接端,正极极柱的固定端设置于顶盖上,与电芯电连接,正极极柱的电连接端朝向单体电池主体的外侧设置,用于组成电池模组时与相邻单体电池的负极极柱或正极极柱直接连接;所述负极极柱的横截面大致呈Z形,包括依次连接的固定端、连接部和电连接端,负极极柱的固定端设置于顶盖上,与电芯电连接,负极极柱的电连接端朝向单体电池主体的外侧设置,用于组成电池模组时与相邻单体电池的正极极柱或负极极柱电连接;所述正极极柱的电连接端和负极极柱的电连接端朝向相反。
4.如权利要求3所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的固定端、连接部、电连接端均呈平板状结构,和/或,所述负极极柱的固定端、连接部、电连接端均呈平板状结构。
5.如权利要求4所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的固定端和正极极柱的电连接端相互平行,和/或,所述负极极柱的固定端和负极极柱的电连接端相互平行;所述正极极柱的和所述负极极柱的连接部和电连接端的厚度范围均为1.0mm~3.0mm。
6.如权利要求5所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的连接部分别垂直于正极极柱的固定端和电连接端,和/或,所述负极极柱的连接部分别垂直于负极极柱的固定端和电连接端。
7.如权利要求3所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的连接部在正极极柱的电连接端的朝向方向上距单体电池的外壳边缘的距离大于0,和/或,所述负极极柱的连接部在负极极柱的电连接端的朝向方向上距单体电池的外壳边缘的距离大于0。
8.如权利要求3所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的电连接端和负极极柱的电连接端的长度均大于8mm。
9.如权利要求1-2之一所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的横截面大致呈L形,包括依次连接的固定端和电连接端,正极极柱的固定端设置于顶盖上,与电芯电连接,正极极柱的电连接端朝向单体电池主体的外侧设置,用于组成电池模组时与相邻单体电池的负极极柱或正极极柱直接连接;所述负极极柱的横截面大致呈L形,包括依次连接的固定端和电连接端,负极极柱的固定端设置于顶盖上,与电芯电连接,负极极柱的电连接端朝向单体电池主体的外侧设置,用于组成电池模组时与相邻单体电池的正极极柱或负极极柱电连接;所述正极极柱的电连接端和负极极柱的电连接端朝向相反。
10.如权利要求9所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的固定端的主体和电连接端均呈平板状结构;和/或,所述负极极柱的固定端的主体和电连接端均呈平板状结构。
11.如权利要求10所述的单体电池,其特征在于,所述正极极柱的电连接端和所述负极极柱的电连接端的厚度范围均为1.0mm~3.0mm;和/或,所述正极极柱和负极极柱的电连接端的高度均大于8mm;和/或,所述正极极柱的电连接端与固定端之间的角度范围为90±10°;所述负极极柱的电连接端与固定端之间的角度范围为90±10°。
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