[发明专利]流量调整阀在审
申请号: | 201910185824.3 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN110273874A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
发明(设计)人: | 大川宗久;太田淳 | 申请(专利权)人: | 大电株式会社 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F15B13/04;F15B11/042 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 张敬强;李平 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 贯通孔 出口部 入口部 流体压力回路 流量调整阀 流体流通 流体 连通 恒定 补偿压力 流量维持 移动方向 封闭 流体能 开度 流路 流通 移动 | ||
本发明提供流量调整阀,能使设于为了补偿压力而移动的活塞的贯通孔作为供工作用的流体流通的通路适当地发挥功能,能与负载的变化无关地将流体的流量维持为恒定且提高流体压力回路的稳定性。在配设为能调整外壳(11)的入口部(11a)与出口部(11b)间的连通的开度的活塞(12)设置第一贯通孔(12e)和第二贯通孔(12f),在活塞欲封闭入口部与出口部之间的流路的状态下,流体能经过面对入口部的第二贯通孔和与出口部连通的第一贯通孔从入口部向出口部侧流通,从而在封闭之前不久,流体流通的方向与活塞的移动方向不同,活塞的行为难以受到流体的影响,提高流体压力回路的稳定性。
技术领域
本发明涉及用于流体压力回路的带压力补偿的流量调整阀。
背景技术
在液压促动器、尤其作为液压挖掘机、绞车等的驱动源来使用的液压马达中,一般通过由具备方向切换阀等的液压回路使相对于液压马达的液压供给状态变化来实现其正反转的切换、向停止状态的过渡。
在具备这样的液压马达用的液压回路的装置中,在将从产生液压的压力源(泵)供给的工作油保持原样地导入至方向切换阀来控制液压马达的工作的情况下,因液压马达的负载的变动,朝向液压马达的工作油的压力也变化,从而向液压马达供给工作油的工作油供给量变化,例如在高负载状态下,随着工作油的压力变高,工作油的流量变少,从而有液压马达的工作速度降低的问题。
因此,在方向切换阀的前段侧设置带压力补偿的流量调整阀,从而构成为即使液压马达的负载变化,向液压马达供给的工作油的流量也不会从方向切换阀(操作阀)的设定值变化而恒定。
作为这样的带压力补偿的流量调整阀的一例,有日本特开平11-63250号公报所公开的装置。
现有技术文献
专利文献1:日本特开平11-63250号公报
现有的带压力补偿的流量调整阀如上构成,能够与负载的变化无关,使向后段侧的促动器等供给的工作油的流量不从设定值变化而恒定。但是,阀柱(活塞)通过移动来调整阀装置中的工作油流路的入口部分与出口部分之间的流路面积,在上述阀柱与流入的工作油压力的相对上升对应地移动以封闭流路的情况下,阀柱的大径部分成为使阀柱周围的圆环截面形状的流路快速变窄的状态,从而流路的入口部分与出口部分的压力差的变化程度变大,有成为产生噪声、在设于后段侧的其它阀装置处产生振荡的原因的担忧。
因此,一直以来采用如下阀构造:通过在阀柱的从大径部分向小径部分变化的部位中的多处设置切口,工作油能够从入口部分通过切口部分向出口部分流通,来缓和阀柱封闭流路之前不久的阀柱周围的流路截面积的狭窄化,从而缓和流路的入口部分与出口部分的压力差的变化。
然而,在这样的切口设于阀柱的情况下,在阀柱封闭流路之前不久,当工作油从入口部分通过阀柱的切口部分向出口部分流通时,工作油在切口部分处的流动方向与阀柱的移动方向相同,从而阀柱受到切口部分处的工作油的流动的影响而突然过渡至封闭状态等,阀柱的行为变得不稳定,或者对后段侧的其它阀装置产生振荡等影响,或者阀柱的移动无法适当地追随负载变动等所引起的工作油压力的变化,有使本来应该调整为恒定的工作油的流量变化的课题。
发明内容
本发明是为了解决上述课题而完成的,其目的在于提供一种流量调整阀,当为了进行压力补偿而移动的活塞欲封闭流路时,使设于活塞的贯通孔作为供工作用的流体从入口部向出口部流通的通路而适当地发挥功能,从而能够与负载的变化无关而恒定地维持流体的流量,并且不会对后段侧的其它阀装置产生振荡等负面影响,提高流体压力回路的稳定性。
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