[发明专利]一种汽车后视镜智能调节系统和汽车在审
申请号: | 201910186213.0 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN111688579A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 杨云肖;张日成 | 申请(专利权)人: | 穆辰自动化控制系统(上海)有限公司 |
主分类号: | B60R1/04 | 分类号: | B60R1/04;B60R1/07 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 200082 上海市杨浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后视镜 智能 调节 系统 | ||
本发明公开了一种汽车后视镜智能调节系统,包括检测模块、分析补偿模块、控制模块和调节模块,所述检测模块由高度传感器和偏角传感器组成,分别检测汽车行驶过程中发生的高度和偏角变化,所述高度传感器和偏角传感器分别与所述分析补偿模块电性连接;所述分析补偿模块根据接收的高度和偏角变化值分析得出汽车后视镜的调节参数。本发明通过设置高度传感器和偏角传感器用于检测高度和偏角变化值,同时分析补偿模块能够分析得出相对应的调节参数,再由控制模块智能快速地对后视镜进行纵向和横向的偏角调节,能够根据汽车的行驶状态对后视镜进行调整,避免出现视野盲区,提高了驾驶安全性。
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车后视镜智能调节系统和汽车。
背景技术
汽车外部的两侧及内部分别安装有左右后视镜和中央后视镜,能够利用光线反射的原理将汽车后方的路况信息提供给驾驶员,在汽车的正常行驶中,后视镜起到了至关重要的作用。但是目前汽车后视镜的视野只能进行手动调整,汽车在进行上坡加速、下坡减速或转弯时,后视镜的视野范围不能随汽车的行驶方向进行调整,会出现后视镜反射的可视后方区域发生变化,出现盲区,影响驾驶员的视野,影响驾驶员的行车安全。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的目的在于提供一种汽车后视镜智能调节系统和汽车,用于解决现有技术中后视镜的视野范围不能随汽车的行驶方向进行调整,出现盲区影响行车安全的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本发明提供一种汽车后视镜智能调节系统,包括检测模块、分析补偿模块、控制模块和调节模块,所述检测模块由高度传感器和偏角传感器组成,分别检测汽车行驶过程中发生的高度和偏角变化,所述高度传感器和偏角传感器分别与所述分析补偿模块电性连接;所述分析补偿模块根据接收的高度和偏角变化值分析得出汽车后视镜的调节参数;所述控制模块根据调节参数向调节模块发出调节控制指令;所述调节模块根据调节控制指令对汽车后视镜进行调节。
优选地,所述调节模块包括纵向偏角驱动器和横向偏角驱动器。
优选地,所述分析补偿模块分析得出的调节参数包括纵向偏转角度和横向偏转角度。
优选地,所述控制模块由所述纵向偏转角度生成的调节控制指令与所述纵向偏角驱动器对应匹配,所述控制模块由所述横向偏转角度生成的调节控制指令与所述横向偏角驱动器对应匹配。
优选地,还包括存储模块,所述存储模块与所述控制模块电性连接。
本发明还提供一种汽车,包括如上所述的一种汽车后视镜智能调节系统。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过设置高度传感器用于检测高度变化值,设置偏角传感器用于检测偏角变化值,同时分析补偿模块能够根据检测到的高度和偏角变化值分析得出相对应的调节参数,再由控制模块分别向纵向偏角驱动器和横向偏角驱动器发送相对应匹配的控制指令,实现了智能快速地对后视镜进行纵向和横向的偏角调节,能够根据汽车的行驶状态对后视镜进行调整,避免出现视野盲区,提高了驾驶安全性。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本发明作进一步详细说明。
图1为本发明提供的一种汽车后视镜智能调节系统的结构示意图。
其中,附图标记具体说明如下:检测模块10、高度传感器11、偏角传感器12、分析补偿模块20、控制模块30、调节模块40、纵向偏角驱动器41、横向偏角传感器42、存储模块50。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本发明的其他优点及功效。
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