[发明专利]一种柴油机尾气颗粒物处理装置在审
申请号: | 201910186449.4 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN109798170A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 刘强;毛春昱;武光华;杨舟;王军;霍金明;齐万强;门玉琢;谢宪毅 | 申请(专利权)人: | 吉林工程技术师范学院 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N13/18 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 网状支撑 填充层 柴油机尾气处理 清洗 柴油机尾气 处理装置 颗粒物 喷射管 生活用品领域 尾气处理装置 催化剂载体 技术要点 使用寿命 陶瓷管套 机油 铂金属 传统的 可拆 喷涂 拆卸 填充 保养 架设 | ||
1.一种柴油机尾气颗粒物处理装置,包括外壳(1)、喷射管(6)和反应架(9),喷射管(6)固定连接在外壳(1)上,反应架(9)设在外壳(1)内,其特征在于,还包括网状支撑(8)和填充层(10),网状支撑(8)固定连接在外壳(1)的内部,填充层(10)设在网状支撑(8)与外壳(1)之间,反应架(9)为数个直径不一的陶瓷管套设而成,填充层(10)填充在反应架(9)内。
2.根据权利要求1所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,所述外壳(1)分为第一外壳(101)和第二外壳(102),第一外壳(101)和第二外壳(102)之间通过螺栓密封连接,第一外壳(101)上设有进气口(2)和混合室(3),混合室(3)的内径大于进气口(2)的内径,喷射管(6)通过管接头固定连接在混合室(3)上,喷射管(6)连接柴油机氨气泵,喷射管(6)至少设有一个,且喷射管(6)沿外壳(1)的中轴线均匀分布,混合室(3)内设有雾化头(7),雾化头(7)与喷射管(6)连通;所述第二外壳(102)上设有排气口(5)。
3.根据权利要求2所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,混合室(3)和排气口(5)上设有温度传感器(11)和氮氧传感器(12),且温度传感器(11)和氮氧传感器(12)连接车载电脑。
4.根据权利要求3所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,分散室(4)为网状支撑(8)围成的开放腔室,网状支撑(8)为一端封闭一端开口的金属网管,网状支撑(8)的材质为不锈钢,网状支撑(8)上均布有通气孔,且网状支撑(8)开口的一端固定连接在混合室(3)处。
5.根据权利要求4所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,反应架(9)的一端封闭,一端开放,且反应架(9)上均布有通气孔,反应架(9)上喷涂有铂金属。
6.根据权利要求5所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,填充层(10)为陶瓷纤维。
7.根据权利要求2-6任一所述的柴油机尾气颗粒物处理装置,其特征在于,还包括热电模块和电源管理装置,所述热电模块附着在排气口(5)的外侧,热电模块为半导体发电装置,且热电模块与电源管理装置电性连接,电源管理装置为稳压器,所述电源管理装置接入车辆供电系统。
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