[发明专利]一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法

说明书

本发明涉及一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，解决现有土路基用块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题。本方法使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，开挖路基基槽，路基基槽依次铺设下层土工格栅，单层或多层钢架土工框，每层钢架土工框铺设后计算填土量填土压实施工，浇筑轻质混凝土基层，浇筑混凝土面层/沥青面层。本发明将钢架土工框代替块石用于道路基层，能够使道路路基抵抗力更强，减少路面沉降。

技术领域

本发明属于市政施工领域，涉及一种道路施工方法，特别涉及一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差。路面基层，是在路基（或垫层）表面上用单一材料按照一定的技术措施分层铺筑而成的层状结构，其材料与质量的好坏直接影响路面的质量和使用性能。基层是整个道路的承重层。起稳定路面的作用。在实际工程中，不管是填方路基，还是挖方路基都会用到块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题，这也给整个建成后的道路带来了隐患，后期路面沉降、平整度不够等问题相当严重。

发明内容

本发明的目的在于解决现有土路基用块石或水泥稳定土等作为道路基层，在整体铺设过程中，经常会遇到碾压不充分、稳定性不足等问题，导致后期路面沉降、平整度不够的问题，提供一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，通过钢架土工框和土工格栅形成复合结构，保证结构的整体性和稳定性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种钢架土工框代替块石用于土路基的施工方法，其特征在于：使用工厂预制的钢架土工框，所述钢架土工框使用钢筋焊接成矩形的钢筋框架，在钢筋框架内套设于框架同尺寸的土工袋，土工袋上端面开口，路基施工包括以下步骤：

步骤一，开挖路基基槽，开挖过程中禁止超挖现象，保证开挖面的平整度和水平度；

步骤二，路基基槽底面压实后铺筑下层土工格栅，在压实的填土中，作加筋处理，使能够在拉筋方向获得和拉筋的抗拉强度相适应的粘聚力，使成为整体，变为一个能够支承外力自重的复合结构；

步骤三，将预制的钢架土工框整齐排列在路床上，要保证相邻钢筋框架紧密贴合，同时保证平整度和水平度；

步骤四，在钢架土工框内装土压实，确保每个框体压实充分，受力均匀；

步骤五，铺设单层多层钢架土工框或者重复步骤三、四铺设多层钢架土工框，在最上层钢架土工框上铺筑上层土工格栅，与下层格栅共同作用，形成一个整体复合结构；

步骤六，浇筑轻质混凝土基层；

步骤七，浇筑混凝土面层/沥青面层。

本方法采用预制的钢架土工框代替块石，钢架土工框的钢筋框架能提供更好的支撑作用，提高路基承压能力，减少路面沉降。相比现有的单纯使用土工袋的施工方式，本方法的钢筋框架不仅起到支撑作用，而且对土工袋和填土进行框定，避免单纯使用土工袋时，土工袋破损填土流动导致路基不匀，长期作用下产生凹坑等，导致路面平整度变差，影响交通安全。

作为优选，步骤三中，同一层钢架土工框的沿道路方向前后相邻钢筋框架错缝布置。