[发明专利]电池箱、电池系统及电动汽车

说明书

本发明涉及一种电池箱、电池系统及电动汽车。其中，电池箱包括箱体及箱盖。箱体包括：箱体蒙皮，具有收容腔；及箱架，收容于收容腔，并且箱架包括第一加强件、第二加强件及第三加强件；第一加强件及第二加强件设置于收容腔的底壁，且相互交叉地固定连接，第三加强件设置于收容腔的侧壁，且与第一加强件和/或第二加强件固定连接。上述电池箱，通过箱体蒙皮形成收容腔，并利用箱架的第一加强件、第二加强件及第三加强件对箱体蒙皮进行加强，使得即使是采用厚度较薄的箱体蒙皮以满足电池箱的轻量化要求的同时，也能保证电池箱的结构强度。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，特别是涉及一种电池箱、电池系统及电动汽车。

背景技术

随着石油等不可再生资源的逐渐减小，人们开始探索新的替代能源，电能就是其中的一种。在汽车领域，电动汽车开始进入人们的视野。

电池系统作为电动汽车的核心部件，是制约电动汽车发展的关键因素。用于收容电池模组等部件的电池箱是电池系统重要的结构部件，电池箱的轻量化及结构强度是影响电池系统性能的重要因素。

一般地，电池箱由多块板件通过焊接拼接而成。为了提高电池系统的能量密度，一般要求电池箱尽可能的轻量化。因此，拼接形成电池箱的板件的厚度应尽可能的薄，以此来满足轻量化的要求。然而，板件的厚度过薄，大大影响电池箱的结构强度。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术中电池箱采用多块板件焊接拼接而成的方式，无法兼顾电池箱的轻量化要求及结构强度要求的问题，提供一种改善上述缺陷的电池箱、电池系统及电动汽车。

电池箱，包括箱体及箱盖，所述箱体包括：

箱体蒙皮，具有收容腔，以及连通所述收容腔的开口；所述开口形成于所述箱体蒙皮一侧以形成敞口，所述箱盖盖合于所述敞口；及

箱架，收容于所述收容腔，所述箱架包括第一加强件、第二加强件及第三加强件；所述第一加强件及所述第二加强件设置于所述收容腔的底壁，且相互交叉地固定连接，所述第三加强件设置于所述收容腔的侧壁，且与所述第一加强件和/或所述第二加强件固定连接。

上述电池箱，通过箱体蒙皮形成收容腔，并利用箱架的第一加强件、第二加强件及第三加强件对箱体蒙皮进行加强，使得即使是采用厚度较薄的箱体蒙皮满足电池箱的轻量化要求的同时，也能满足电池箱的结构强度的要求。也就是说，上述电池箱可兼顾电池箱的结构强度的要求及轻量化要求。

在一个实施例中，所述箱体还包括设置于所述收容腔的固定支架，所述固定支架一一对应的设置于位于所述第一加强件纵长延伸方向上的两个所述第三加强件，相对应的两个所述固定支架之间形成用于固定安装电池模组的安装位。

在一个实施例中，所述固定支架包括支架本体、连接柱及锁紧件；

所述支架本体固定连接于对应的一个所述第三加强件；所述连接柱一端固定连接于所述支架本体，另一端用于贯穿位于所述安装位的所述电池模组的端板，且与所述锁紧件固定连接，以将所述电池模组紧固于所述支架本体。如此，电池模组的紧固结构简单，安装或拆卸方便快捷。

在一个实施例中，所述箱体还包括连接件，所述连接件的一端用于贯穿所述电池模组的中间撑板，且固定连接于所述第二加强件，以将所述电池模组的中间撑板紧固于所述第二加强件。如此，采用将电池模组的纵长两端的端板固定连接于固定支架，并将电池模组的中间撑板紧固于第二加强件的方式，进一步加强了电池模组的安装稳定性，有利于减小电池模组的振动，提升电池的安全性。

在一个实施例中，所述第二加强件焊接连接有螺母，所述连接件螺纹连接于所述螺母。如此，采用在第二加强件上焊接连接螺母的方式，有利于加强连接件与第二加强件的连接稳定性，有利于防止电池模组振动。

在一个实施例中，所述第二加强件包括多个，多个所述第二加强件沿所述第一加强件的纵长方向间隔排布；