[发明专利]一种降低变速器噪音的结构

说明书

本发明涉及一种降低变速器噪音的结构，包括棘轮、棘爪件架及安装于棘爪件架上的离心棘爪件，所述离心棘爪件包括配重部、棘爪部及安装部，所述棘轮上设置有棘齿部及与所述棘爪部相配合的啮合部，所述棘爪件架上或者所述离心棘爪件上设置有隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙，从而大大降低了噪音。

【技术领域】

本发明涉及机械领域，具体涉及一种降低变速器噪音的结构。

【背景技术】

现有技术中，变速器在运行过程中，其离心棘爪件的棘爪部在随动及滑行过程中在离心力的作用下，会对棘轮产生一个打击力，由于棘爪部与棘轮的材质均比较硬，故在打击时产生摩擦从而会产生很大的噪音。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的降低变速器噪音的结构。

【发明内容】

为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种可以降低变速器噪音的结构。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种降低变速器噪音的结构，包括棘轮、棘爪件架及安装于棘爪件架上的离心棘爪件，所述离心棘爪件包括配重部、棘爪部及安装部，所述棘轮上设置有棘齿部及与所述棘爪部相配合的啮合部，所述棘爪件架上或者所述离心棘爪件上设置有隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述啮合部的部分区域向棘轮的圆心方向凹陷形成凹陷部。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述啮合部未形成凹陷的部分与凹陷部之间设有过渡斜面。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的安装部通过销安装于棘爪件架上。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述隔离件由弹性材料或软性材料制成。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述隔离件为弹簧或滚珠体。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的数量为至少两个。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件之间通过平衡拉杆连接。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的配重部及棘爪部设置于安装部的同一端。

优选地，本发明中的一种降低变速器噪音的结构进一步设置为：所述离心棘爪件的安装部设置于配重部与棘爪部之间。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明中的降低变速器噪音的结构简单，通过在离心棘爪件上或棘爪件架上设置隔离件，所述隔离件在离心棘爪件与棘轮随动过程中与离心棘爪件或棘爪件架相碰触从而使棘爪部和啮合部之间形成空隙，从而避免直接触碰而产生噪音。

【附图说明】

图1是本发明实施例1中降低变速器噪音的结构的示意图。

图2是本发明图1中A处的局部放大图。

图3是本发明中实施例2中降低变速器噪音的结构的示意图。

图1至图3中：1、离心棘爪件，10、棘爪部，11、配重部，12、安装部，2、棘爪件架，3、棘轮，30、棘齿部，31、啮合部，32、凹陷部，33、过渡斜面，4、平衡拉杆，5、销，6、隔离件。

【具体实施方式】

实施例1