[发明专利]一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法

说明书

本发明公开了一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法，包括以下步骤：提供可在曲面上行走的架梁机和运梁车；PC轨道梁安装固定在运梁车上，架梁机就位；运梁车运输PC轨道梁驶入架梁机内；启动架梁机的横向夹持装置，吊起PC轨道梁，运梁车退出圆形断面隧道；架梁机按照设计施工图架设PC轨道梁，运梁车返回运输下一榀PC轨道梁；架梁机架设完毕后，向前就位架设下一榀PC轨道梁。本发明的有益效果为：本发明对现有运梁车和架梁机的行走装置进行改造，利用改造后的运梁车和架梁机实现圆形断面隧道内架设跨座式单轨PC轨道梁，施工成本相对较低，作业和转场灵活，也可交叉作业，施工组织灵活，施工效率较高。

技术领域

本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法。

背景技术

跨座式单轨，是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨是立体型交通(高架桥+隧道)，拥有独立的路权，不受地面其他交通工具和行人的干扰，具有建设周期和成本低、运量适中、噪音低、占地少等优点，在今后的城市建设和发展中，将具备很大的发展潜力。

跨座式单轨轨道梁除了个别跨度较大的采用钢梁外，大多采用预应力混凝土轨道梁(简称PC轨道梁)。在现有的施工方法中，跨座式单轨PC轨道梁高架段一般采用汽车吊或者架桥机来架设，而隧道段架设主要有以下两种施工方法：第一种是轨道式龙门架法，即在隧道内铺设轨道，龙门架在轨道上行走拖拉架设；第二种是采用轮胎式架梁机和运梁车，即行走轮为橡胶轮胎，架梁机和运梁车直接在隧道断面底面行走，不需要铺设轨道。

然而，上述两种单轨PC轨道在隧道段的施工方法均存在缺陷：采用轨道式龙门架法时，安装和拆除轨道耗费大量的人力物力成本，且需要在隧道壁上打孔安装轨道支墩，一方面损坏了隧道结构引起质量问题，另一方面增加一道工序也大大加大了各种工序间的干扰，从而影响施工效率；第二种方法虽然不用铺设轨道，但只适用于隧道断面底面为平面，对于圆形断面隧道，架梁机和运梁车无法在圆弧面上行走。

发明内容

本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种施工效率高、安全可靠的在圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法。

本发明采用的技术方案为：一种圆形断面隧道内跨座式单轨PC轨道梁施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、提供可在曲面上行走的自变形轮胎式架梁机和自变形轮胎式运梁车；

步骤二、将PC轨道梁安装固定在自变形轮胎式运梁车上，自变形轮胎式架梁机驶入圆形断面隧道内就位；

步骤三、自变形轮胎式运梁车运输PC轨道梁驶入自变形轮胎式架梁机内，此时自变形轮胎式运梁车位于自变形轮胎式架梁机的横向夹持装置下方；

步骤四、启动自变形轮胎式架梁机的吊装装置吊起PC轨道梁，待PC轨道梁落位于砼锚箱基座后，启动自变形轮胎式架梁机的横向夹持装置进行横向调整，同时自变形轮胎式运梁车退出圆形断面隧道；

步骤五、自变形轮胎式架梁机按照设计施工图架设PC轨道梁，自变形轮胎式运梁车返回运输下一榀PC轨道梁；

步骤六、自变形轮胎式架梁机架设完毕后，向前就位架设下一榀PC轨道梁。

按上述方案，所述自变形轮胎式架梁机包括主梁、行走装置A和横向夹持装置，所述主梁整体呈门框式结构，由横杆和分设于横杆两侧的立杆组成；所述横向夹持装置设于两根立杆之间；所述行走装置A可在曲面上行走，其固定于立杆的底部。

按上述方案，行走装置A包括固定架A和行走轮A，行走轮A的轮轴一端与固定架A相连，行走轮A的轮轴与水平面的角度可调。

按上述方案，横杆和立杆均为可伸缩结构。

按上述方案，所述自变形轮胎式运梁车包括机身主体和设于机身主体底部的行走装置B。