[发明专利]一种链条疤检测方法

说明书

本发明涉及保护链制造技术领域，尤其涉及一种链条疤检测方法。包括：步骤S1，冲压检测对象的焊疤；步骤S2，检测所述检测对象的焊疤位置，如果检测对象的焊疤位置处裂开则表示焊疤检测不合格。上述技术方案中，对检测对象的焊疤位置处进行冲压，如果检测对象焊疤出的焊接为虚焊、假焊中的一种或者多种，则焊疤位置处会整个裂开来。从而可以轻易的判断出焊疤质量是否合格。避免了采用扛拉检测的方式下需要防止检测对象在拉力作用下变形的缺陷，而且避免了检测对象在检测过程中弹飞引发安全事故。

技术领域

本发明涉及保护链制造技术领域，尤其涉及一种链条疤检测方法。

背景技术

现有技术中存在各种各样的防滑链用于增大轮胎面与地面之间的摩擦力，避免在路面覆盖有冰层或积雪层时车辆打滑而发生事故。防滑链一般由若干焊接形成的钢铁材质的环状链节连接构成。申请公布号CN108790638A,申请公布日2018年11月13日的发明专利申请公开了一种汽车防滑链及其制备方法。通过将弧形板设置成直行板，再在直行板上设置斜垫块，使得防滑链在使用过程中不易断裂。

然而无论防滑链的结构如何改进，防滑链的链接焊接时虚焊、假焊的发生会导致防滑链在使用过程中焊疤位置处容易断裂，从而引发安全事故。因此，焊疤质量作为直接影响到防滑链使用的因素，成为防滑链生产的第一要素。现有技术中，防滑链生产厂商通常采用扛拉检测法：用类似钩子一样的物体，钩住焊接而成的链节，并朝分别朝两侧施加压力，通过查看链节在压力下是否断开来判断链接焊疤的质量。这种检测方式要求在链节开始变形时立即停止加压，然而，由于各链节的软硬程度不可能完全一致，在同样的压力下产生形变的时间也不可能完全相同，较软材质的焊疤质量无法得到有效检测。因此，该焊疤检测方法的操作性差，更无法实现焊疤的自动检测。而人工检测不仅效率低下，而且存在被检测的链节在不同方向的拉力作用下弹飞的风险，对操作人员造成伤害，存在较大的安全隐患。

发明内容

本申请为了解决上述技术问题，提出了一种链条疤检测方法，其特征在于，包括：

步骤S1，冲压检测对象的焊疤；

步骤S2，检测所述检测对象的焊疤位置，如果检测对象的焊疤位置处裂开则表示焊疤检测不合格。

上述技术方案中，对检测对象的焊疤位置处进行冲压，如果检测对象焊疤出的焊接为虚焊、假焊中的一种或者多种，则焊疤位置处会整个裂开来。从而可以轻易的判断出焊疤质量是否合格。避免了采用扛拉检测的方式下需要防止检测对象在拉力作用下变形的缺陷，而且避免了检测对象在检测过程中弹飞引发安全事故。

作为优选，所述步骤S1中的冲压方向垂直于所述焊疤两侧所述检测对象的对接方向。

作为优选，所述检测对象为硼钢合金材质。

作为优选，所述步骤S1中的冲压压力为63吨。

作为优选，所述步骤S1中的冲压时间为1-4分钟。

作为优选，步骤S1-1，将所述检测对象固定在冲床上；步骤S1-2，冲床下压所述检测对象的焊疤。

作为优选，所述步骤S1-2中，所述冲床的下压压力为63吨。

作为优选，所述步骤S1-2中，所述冲床的下压时间为1-4分钟。

作为优选，所述步骤S2中如果检测对象的焊疤中间位置处裂开，则表示焊接温度过低。

作为优选，所述步骤S2中如果检测对象的焊疤外侧位置处裂开，则表示焊接温度过高。

本发明具有如下技术效果：

1.对检测对象的焊疤位置处进行冲压，如果检测对象焊疤出的焊接为虚焊、假焊中的一种或者多种，则焊疤位置处会整个裂开来。从而可以轻易的判断出焊疤质量是否合格。