[发明专利]一种柔性定向轮

说明书

本发明属于气体流量装置领域，具体涉及一种柔性定向轮，其特征在于包括：定向轮、柔性定向轮主体、导轨、弹簧、弹簧安装凸面和弹簧安装凹面，所述柔性定向轮主体内部设置有导轨，所述定向轮穿过导轨设置在柔性定向轮主体的内部，所述定向轮上设置有弹簧安装凸面，所述柔性定向轮主体的一侧设置有弹簧安装凹面，所述弹簧安装凸面与弹簧安装凹面之间设置有多个弹簧，本发明采用定向轮与弹簧相结合方式，利用弹簧受压形变产生的缓冲间隙来自适应调节轮隙间距；可以有效传递导轨多个方向的形变受力，避免单弹簧因侧向受力而造成的非常规形变。

技术领域

本发明属于气体流量装置领域，具体涉及一种柔性定向轮。

背景技术

目前，公知的气体流量标准装置，一般采用钟罩式结构，钟罩的升降运行是通过多根垂直安装的导轨来实现。但是在实际运行过程中发现，当钟罩的运行行程过大时，有时会造成这些垂直安装的导轨产生张力形变。当这种形变出现时，控制钟罩运行的滑轮会出现局部倾斜或卡死现象，造成钟罩运行的抖动，进而影响测量稳定性。

发明内容

针对上述现有技术中不足，为了克服现有钟罩升降运行时出现因导轨张力形变产生的定向轮运行受阻现象，本发明提供一种柔性定向轮装置，用于减缓钟罩运行过程中导轨形变造成的运行受阻。

一种柔性定向轮，其特征在于包括：定向轮、柔性定向轮主体、导轨、弹簧、弹簧安装凸面和弹簧安装凹面，所述柔性定向轮主体内部设置有导轨，所述定向轮穿过导轨设置在柔性定向轮主体的内部，所述定向轮上设置有弹簧安装凸面，所述柔性定向轮主体的一侧设置有弹簧安装凹面，所述弹簧安装凸面与弹簧安装凹面之间设置有多个弹簧。

所述弹簧安装凸面与弹簧安装凹面之间设置至少有3个弹簧。

所述多个弹簧中心延长线交汇于弹簧安装凹面的圆心上。

所述3个弹簧中心延长线交汇于弹簧安装凹面的圆心上。

工作原理：

1.柔性定向轮装置，具有减阻结构，用来减缓钟罩运行过程中导轨形变造成的运行受阻；

2.柔性定向轮装置采用定向滑轮与减阻结构相结合，利用弹簧受力形变增加滑轮与导轨间的间隙，使钟罩运行顺利通过受阻部位。

3.减阻结构由弹簧与两个半球面组成，其中多支弹簧共同面可以接收来自多方面的导轨形变阻力。

本发明的有益效果：

1.本发明设计柔性的定向轮装置，采用定向轮与弹簧相结合方式，利用弹簧受压形变产生的缓冲间隙来自适应调节轮隙间距。

2.本发明中由于采用了多支弹簧共同支撑面，这样可以接收来自多个方向的导轨形变阻力，可以有效传递导轨多个方向的形变受力，避免单弹簧因侧向受力而造成的非常规形变，不能有效调节导轨的实际形变通过间隙。

附图标记

1、定向轮，11、柔性定向轮主体，2、导轨，3、弹簧，4、弹簧安装凸面，5、弹簧安装凹面。

附图说明

图1是柔性定向轮装置结构图。

具体实施方式：

实施例1：

一种柔性定向轮，其特征在于包括：定向轮1、柔性定向轮主体11、导轨2、弹簧3、弹簧安装凸面4和弹簧安装凹面5，所述柔性定向轮主体11内部设置有导轨2，所述定向轮1穿过导轨2设置在柔性定向轮主体11的内部，所述定向轮1上设置有弹簧安装凸面4，所述柔性定向轮主体11的一侧设置有弹簧安装凹面5，所述弹簧安装凸面4与弹簧安装凹面5之间设置有多个弹簧3。

实施例2：