[发明专利]一种基于电芯退极化时间的电池SOC修正方法及装置

说明书

本申请公开了一种基于电芯退极化时间的电池SOC获取方法及装置，该方法包括：先获取目标电池在退极化时的第一预设时间后的端电压值，以及目标电池在退极化之前的第二预设时间内的能量积分，接着，通过查询预先构建的二维MAP表，查询出获取到的端电压值以及能量积分对应的目标电池当前的SOC，可见，本申请是通过查询预先构建的包含电池的端电压值、能量积分以及SOC三者之间对应关系的二维MAP表，来获取电池当前的SOC，而不需要通过长时间停车来达到开路电压OCV的修正条件或者对电池长时间充电来达到满充状态的修正条件，以修复通过安时积分法估计SOC时所导致的累计误差，从而能够更便捷的获取到更准确的电池SOC。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种基于电芯退极化时间的电池SOC修正方法及装置。

背景技术

随着经济的高速发展，电动汽车的使用率越来越高，而动力电池的SOC估计也成为了当前电动汽车领域重点攻关的技术之一。当前对于电动汽车安装的电池的SOC估计，大部分还是基于安时积分方法，但是该方法属于开环计算，当积分存在累计误差时会导致SOC估计不准。因此，针对安时积分法的理论弊端，系统会设置相应的修正过程。

目前，常见的修正方式有开路电压法修正和满充电修正，但是这两种修正方式都需要有前提条件。开路电压法是通过做大量的实验得到开路电压OCV与SOC的关系曲线，这种修正方式需要将电芯进行长时间搁置，退极化时间越长修正结果越可靠；满充修正则需要电芯有满充过程，但满充电时间较长并且很多情况下为了增加电池的使用寿命，电池厂家不允许电池充电至满充状态，而是给定充电的SOC区间。对于运营车辆来说，每天会持续运行，所以很难满足长时间停车来达到开路电压OCV的修正条件或者对动力电池长时间充电达到满充状态的修正条件，进而无法修复安时积分法所导致的累计误差，导致动力电池的SOC估计结果不准确。

因此，如何利用更先进的方法，获取到更准确的电池SOC，从而可以为用户使用和系统能量管理提供可靠依据，已成为亟待解决的问题。

发明内容

本申请实施例的主要目的在于提供一种基于电芯退极化时间的电池SOC获取方法及装置，能够基于电芯退极化时间，获取到更准确的电池SOC。

本申请实施例提供了一种基于电芯退极化时间的电池SOC获取方法，包括：

获取目标电池在退极化时的第一预设时间后的端电压值，以及所述目标电池在退极化之前的第二预设时间内的能量积分；

通过查询预先构建的二维MAP表，获取所述端电压值以及所述能量积分对应的所述目标电池当前的SOC；所述二维MAP表包含所述端电压值、所述能量积分以及所述目标电池的SOC三者之间的对应关系。

可选的，按照下述方式构建所述二维MAP表：

确定所述目标电池的电芯容量；

根据所述电芯容量，获取预设SOC的目标电池在所述退极化时的第一预设时间后的端电压值；

获取所述预设SOC的目标电池在所述退极化之前的第二预设时间内的能量积分；

利用所述端电压值、所述能量积分以及所述预设SOC，构建二维MAP表。

可选的，所述确定所述目标电池的电芯容量，包括：

获取所述目标电池连续三次的放电容量；

判断所述目标电池连续三次的放电容量与平均容量的偏差是否小于预设差值；所述平均容量为所述目标电池连续三次的放电容量的平均值；

若是，则将所述平均容量作为所述目标电池的电芯容量。

可选的，所述获取所述目标电池连续三次的放电容量，包括：

将目标电池的电芯第一次充满，并将所述充满电的目标电池搁置第三预设时间；