[发明专利]机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置

说明书

本发明公开了一种机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置，涉及驾驶人技能训考技术领域。包括横杆，所述横杆的一端与固定于地面的立杆的顶端连接，所述横杆的另一端通过桩杆悬挂器与圆柱形桩杆连接，在所述横杆近所述桩杆悬挂器的一端上设有激光测距仪，所述圆柱形桩杆的底部设有圆片，所述立杆的一侧设有检测中继器，所述桩杆悬挂器的一侧设有激光收发器。本发明可以解决现有技术容易造成结论判断错误且难感知桩杆变曲变形等的问题。

技术领域

本发明涉及驾驶人技能训考技术领域，尤其是一种在机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置。

背景技术

现有的桩杆碰擦检测方法有两种，见图1所示，一种是根据振动理论而在圆柱形桩杆4上安装振动传感器5，另一种是根据位移理论而在在圆柱形桩杆4上接近地面的那端安装磁敏传感器6，并在磁敏传感器6对应的地下埋装永磁体7。

1、在圆柱形桩杆4上安装振动传感器5的振动检测方法：当车辆缓慢地碰擦桩杆时，桩杆的加速度变化较小，因振动传感器5的灵敏度问题，可能会检测不到这种现象，从而导致错误的判断结论；

2、这种振动检测方法无法感知桩杆产生机械弯曲等形变现象，当桩杆弯曲形变后，其中某些部分会偏离考规约定的空间位置，产生了不在碰擦的位置却被判断为已经碰擦了，或在碰擦的位置却不被判断为碰擦，从而引发不正确的检测结果；

3、为了克服上述方法的缺陷，有人提出在圆柱形桩杆上接近地面的那端安装磁敏传感器6并在磁敏传感器6对应的地下埋装永磁体7的磁敏位移检测方法：这是会因为安装磁敏传感器6的铁磁载体长期接近永磁体7会被磁、化、或人为的在磁敏传感器6的检测范围内放置永磁体7、或桩杆被碰擦后其接近地面的那端产生的位移较小以至于没有达到使磁敏传感器6远离永磁体7的要求，从而也会导致产生不正确的判断结论；

4、这种磁敏位移检测方法大多数桩杆产生的机械弯曲等形变现象是无法感知的，只有当桩杆弯曲形变后，磁敏传感器6偏离了能够检测到永磁体7的磁场作用范围时，才能够感知桩杆产生了机械弯曲等形变现象。桩杆形变到了这种程度而还没有人去维护的现象是很少的，通常的弯曲形变不会达到此现象的。

发明内容

本发明的目的是提供一种机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置，它可以解决现有技术容易造成结论判断错误且难感知桩杆变曲变形等的问题。

为了解决上述问题，本发明采用的一种技术方案是：这种机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置，包括横杆，所述横杆的一端与固定于地面的立杆的顶端连接，所述横杆的另一端通过桩杆悬挂器与圆柱形桩杆连接，在所述横杆近所述桩杆悬挂器的一端上设有激光测距仪，所述圆柱形桩杆的底部设有圆片，所述立杆的一侧设有检测中继器，所述桩杆悬挂器的一侧设有激光收发器。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述检测中继器有一个激光测距单元，所述激光测距单元通过信号处理单元接收信号收发单元传输过来的信号，所述激光测距单元、所述信号处理单元和所述信号收发单元的工作电源均由电源适配单元提供。

为了解决上述问题，本发明采用的另一种技术方案是：这种机动车驾驶人驾驶技能训考过程碰擦杆现象检测装置，包括横杆，所述横杆的一端与固定于地面的立杆的顶端连接，所述横杆的另一端通过桩杆悬挂器与圆柱形桩杆连接，其特征在于：在所述横杆近所述桩杆悬挂器的一端上设有激光测距仪，所述圆柱形桩杆的底部设有圆片，所述立杆的一侧设有检测中继器，所述圆柱形桩杆于近所述桩杆悬挂器处设有激光收发器。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述检测中继器有一个激光测距单元，所述激光测距单元通过信号处理单元接收信号收发单元传输过来的信号，所述激光测距单元、所述信号处理单元和所述信号收发单元的工作电源均由电源适配单元提供。