[发明专利]空调出风道气流调节机构

说明书

本发明提供了一种空调出风道气流调节机构，被构造成汽车的空调的外壳内的内部通道，于外壳的端口处可翻转的设有球口，主要包括主轴、移动配合件、翻转连接件、内壳、两个外周风门和中部风门。主轴设置于内部通道内，可绕自身轴线转动，以驱使球口转动；移动配合件与主轴配合连接，沿主轴的轴向滑动；翻转连接件活动连接于移动配合件和球口之间，驱使球口翻转。内壳被配置于外壳内部通道内，将内部通道分隔为中部通道和外周通道；两个外周风门可转动的设置于外周通道内；中部风门可转动的设置于中部通道内。本发明的空调出风道气流调节机构，可对空调的球口和流经汽车空调外壳内的内部通道中的气流进行控制调节，以改善空调出风的效果。

技术领域

本发明涉及汽车空调技术领域，特别涉及一种空调出风道气流调节机构。

背景技术

汽车上的空调出风口主要是依靠手动调节出风方向，若不及时进行调整，则从空调出来的风始终朝一个方向吹，给人不适的感觉；而驾驶人员在一边驾驶的情况下，对空调出风口进行手动调节，则存在较大的安全隐患。

同时，空调出风口的风量则由车载的控制单元，根据车内温度与设定的温度进行调整，通过改变空调风机的功率给予实现；实现这样的设计，使得从空调出风口吹出的气流鼓吹的形式单一，即使可以通过空调出风口的导流叶片调整出风方向，也仍然是气流从出风口统一的鼓出，尤其当直吹乘客的身体某个部位时，舒适性较差。

针对上述问题，部分车型安装电动出风口，可以通过中央控制屏调节或自动摆动控制，借助电动驱动出风口内部的叶片摆动，从而调节出风方向，但这种调节方式只适用于有叶片的传统方形出风口；随着汽车内饰的发展，大量新型出风口被设计使用，特别是球型出风口的应用，其造型独特，内部没有摆动叶片，因此如何方便地调节球型出风口的出风方向成为急需解决的问题。而针对汽车空调出风的气流鼓出形式，也迫切需要改进，以满足乘客的多种需求，使乘客免除因空调气流统一地集中吹出造成的不适感。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种空调出风道气流调节机构，以可对空调的球口和流经汽车空调外壳内的内部通道中的气流进行控制调节，从而改善空调出风的效果。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种空调出风道气流调节机构，被构造成导通或关闭形成于所述汽车的空调的外壳内的内部通道，于所述外壳的端口处可翻转的设有球口，所述空调出风道气流调节机构包括：

主轴，所述主轴定位设置于所述外壳的内部通道内；

移动配合件，与所述主轴配合连接，所述移动配合件被构造成可操作的沿所述主轴的轴向滑动；

翻转连接件，活动连接于所述移动配合件和所述球口之间，以在所述移动配合件移动时推拉所述球口时，驱使所述球口于所述外壳的端口处翻转；

内壳，被配置于所述外壳的内部通道内，以将所述内部通道分隔为位于中部的中部通道，以及套设于所述中部通道外周的外周通道；

两个外周风门，可转动的设置于所述外周通道内；两个所述外周风门因转动而具有彼此对置以封堵所述外周通道的外周关闭状态，彼此平行以导通所述外周通道的外周导通状态，以及处于所述外周关闭状态和所述外周导通状态之间的外周切换状态；

两个第一驱动部，构成对两个所述外周风门转动的驱动；

中部风门，可转动的设置于所述中部通道内，所述中部风门因转动而具有封堵所述中部通道的中部关闭状态，且具有导通所述中部通道的中部导通状态，以及处于所述中部关闭状态和中部导通状态之间的中部切换状态；

第二驱动部，构成对所述中部风门转动的驱动。