[发明专利]一种制动分配器在审
申请号: | 201910190658.6 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN110217334A | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 许志明;许文涛 | 申请(专利权)人: | 长兴罗拉机电有限公司 |
主分类号: | B62L3/08 | 分类号: | B62L3/08;B62L3/02 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡铁锋 |
地址: | 313117 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 平衡块 导向块 刹车拉线 拉线 制动分配器 把手 导向机构导向 位于一条直线 把手连接 车轮刹车 导向机构 刹车能力 下导向块 移动轨道 直线活动 转动安装 转动中心 分配 壳体 连动 磨损 刹车 转动 车轮 体内 | ||
1.一种制动分配器,包括壳体,其特征在于:壳体内设有导向机构、导向块及平衡块,平衡块转动安装在导向块上,导向块通过导向机构导向而沿直线活动设置,导向块与把手拉线连动,平衡块与刹车拉线连接。
2.根据权利要求1所述的制动分配器,其特征在于:所述导向机构为导向杆,导向杆贯穿导向块,导向块沿导向杆的轴向活动设置。
3.根据权利要求2所述的制动分配器,其特征在于:所述平衡块上开设有避让口,导向杆穿过避让口,平衡块转动时导向杆在避让口内活动。
4.根据权利要求2所述的制动分配器,其特征在于:所述壳体的内壁凸出形成两个卡槽,导向杆的两端分别卡在两个卡槽中。
5.根据权利要求1所述的制动分配器,其特征在于:所述导向机构为壳体内壁内凹形成的导向槽,导向块滑接在导向槽内。
6.根据权利要求1所述的制动分配器,其特征在于:所述导向块上设置有中轴,平衡块的下边缘中部设置有缺口,中轴卡在缺口处,平衡块绕所述中轴转动设置,平衡块上安装有两根刹车拉线,中轴位于两根刹车拉线之间,把手拉线与导向块连接。
7.根据权利要求1所述的制动分配器,其特征在于:靠近刹车拉线的壳体底部设置有对平衡块进行定位使其不发生偏转的限位部。
8.根据权利要求7所述的制动分配器,其特征在于:所述限位部为设在壳体内壁底部的限位台阶,所述平衡块上具有用于与所述限位台阶卡合的卡合部。
9.根据权利要求8所述的制动分配器,其特征在于:所述卡合部为平衡块的侧壁下边檐,平衡块的侧壁下边檐卡合在限位台阶上时,限位台阶限制平衡块发生偏转。
10.根据权利要求1所述的制动分配器,其特征在于:所述导向块上设置有转孔,平衡块上设置有转动柱,转动柱转动设置在转孔处,把手拉线的端部套在转动柱上,平衡块上安装有两根刹车拉线,转动柱位于两根刹车拉线之间。
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