[发明专利]一种升降横移无避让立体停车位

说明书

本发明公开了一种升降横移无避让立体停车位，包括横移框架1、升降台2、导向装置3、链条张紧装置4，其特征在于横移框架1放置于导向装置3上，由滚轮1‑18带动横移框架1沿固定导轨3‑2和活动导轨3‑4横向移动，升降台2安装于横移框架1上，由升降链轮2‑3与主动丝杠1‑10、从动丝杠1‑6形成的丝杠螺母副带动升降台2上下移动，链条张紧装置4安装于横移框架1和升降台2上，通过张紧链轮4‑6分别对横移链条1‑5和升降链条2‑5进行张紧。该升降横移无避让立体停车位能够实现以单个电机作为动力源驱动停车位升降、横移两个方向的运动，完成车辆存取操作，升降运动与横移运动的切换动作只需在一个丝杠上完成，切换动作易于调节，停车位安装简单，使用方便。

技术领域

本发明涉及一种立体停车装置，特别涉及一种升降横移无避让立体停车位。

背景技术

随着家用汽车逐渐普及，停车位紧张的问题日益突出；为了提高停车场地的利用率，出现了各式各样的立体停车位，其中双层无避让立体停车位是解决住宅小区停车难问题的有效解决方案。申请号为201510660425.X的中国专利申请，实现了采用单个电机或利用汽车发动机为动力源，完成车辆升降、横移两个方向的运动，结构设计新颖，但传动系统结构较为复杂，个别零件加工困难，为了保证车库正常运行，车库安装时需要同时调节多个升降、横移运动的切换装置，以便各个切换装置同步完成切换动作，因此，存在车库安装调节困难、关键零件磨损后易出现切换不同步、后期维护不方便等问题。

目前，升降横移式立体车库一般采用升降驱动电机和横移驱动电机两个电机，分别驱动载车台升降和横移两个方向的运动，但载车台的升降和横移两个动作是顺序动作，并不是同时动作，因此，电机利用率较低。

发明内容

本发明的目的在于针对上述技术方法的不足，提供一种采用单个电机驱动的、便安装调节的、升降横移式无避让立体停车位。

本发明解决技术问题采用的技术方案是：一种升降横移无避让立体停车位，包括横移框架、升降台、导向装置、链条张紧装置，其特征在于横移框架放置于导向装置上，由滚轮带动横移框架沿固定导轨和活动导轨横向移动，升降台安装于横移框架上，由升降链轮与主动丝杠、从动丝杠形成的丝杠螺母副带动升降台上下移动，链条张紧装置安装于横移框架和升降台上，通过张紧链轮分别对横移链条和升降链条进行张紧；

所述横移框架的纵梁、横梁与主动丝杠上支座、从动丝杠上支座固定连接形成矩形结构，主动丝杠和从动丝杠的上端分别通过轴承支撑安装于主动丝杠上支座和从动丝杠上支座之中，主动丝杠轴肩和从动丝杠轴肩下方分别固定安装有横移链轮，横移链条安装于横移链轮上，且与横移链轮啮合，所述主动丝杠上支座与从动丝杠上支座不同之处在于主动丝杠上支座加工有防转销孔一，防转销孔一是上端为带螺纹、下端为光孔的通孔结构，防转销、压紧弹簧、压紧螺钉安装于防转销孔一之中，防转销下端面与推杆的一端接触，上端面与压紧弹簧的一端接触，压紧弹簧的另一端与压紧螺钉接触，压紧螺钉安装于防转销孔一的上端，所述推杆为阶梯结构安装于主动丝杠的防转销孔二之中，且穿过主动丝杠所安装横移链轮的推杆孔，所述横移链轮设置有推杆孔，所述主动丝杠与从动丝杠不同之处在于主动丝杠轴肩上加工有阶梯形防转销孔二，主动丝杠螺纹上加工有“V”形缺口，主动丝杠和从动丝杠的下端通过轴承支撑安装于丝杠下支座之中，且穿过丝杠下支座，主动丝杠和从动丝杠的末端固定安装有丝杠锥齿轮，滚轮通过滚轮轴安装于丝杠下支座之中，滚轮侧面固定安装有滚轮锥齿轮，且滚轮锥齿轮与丝杠锥齿轮啮合，丝杠下支座连接梁的两端分别与沿横梁方向上的两个丝杠下支座固定连接；