[发明专利]喷嘴、喷射器、喷射系统、制造喷嘴的方法

说明书

本发明公开了喷嘴及其制造方法。本发明所公开的喷嘴具有非铸造的三维入口面和与所述入口面相背对的出口面。所述喷嘴可以具有从所述入口面延伸至所述出口面的一个或多个喷嘴通孔。本发明还公开了包含所述喷嘴的燃料喷射器。本发明另外公开了喷嘴和燃料喷射器的制造和使用方法。

本申请是分案申请。本申请的原案为进入中国国家阶段的PCT专利申请，原案的PCT申请号为PCT/US2013/053141，申请日为2013年8月1日；原案的国际公开号为WO2014/022624A1，国际公开日为2014年2月6日；原案的中国专利申请号：201380050644.5，进入中国国家阶段日为2015年3月27日。原案的说明书全文提供如下以供参考。

技术领域

本发明整体涉及适合在内燃机的燃料喷射器中使用的喷嘴。本发明还适用于组装了此类喷嘴的燃料喷射器。本发明还涉及此类喷嘴的制造方法，以及组装了此类喷嘴的燃料喷射器的制造方法。本发明还涉及在车辆中使用喷嘴和燃料喷射器的方法。

背景技术

存在三种基本类型的燃料喷射器系统。这些系统采用气门燃料喷射(PFI)、汽油直接喷射(GDI)和直接喷射(DI)。PFI和GDI使用汽油作为燃料，而DI使用柴油燃料。人们仍在继续进一步研制燃料喷射器喷嘴和包含燃料喷射器喷嘴的燃料喷射系统，以便可能提高燃料效率、减少内燃机的危害性排放物，以及降低包含内燃机的车辆的总体能量要求。

发明内容

本发明涉及燃料喷射器喷嘴。在一个示例性实施例中，燃料喷射器喷嘴包括：入口面；与入口面相背对的出口面；以及多个喷嘴通孔，其中每个喷嘴通孔包括位于入口面上的至少一个入口开口，该入口开口通过由内表面限定的腔体连接至位于出口面上的至少一个出口开口，入口开口比出口开口大，并且所述腔体被操作性地调整(即，调整尺寸、构造或以其他方式设计)以使得燃料与出口面成锐角或钝角从出口开口流出，并且流向距出口面期望距离的至少一个目标位置。

本发明还涉及燃料喷射器。在一个示例性实施例中，燃料喷射器包括本文所公开的本发明的任一种喷嘴。

本发明甚至还涉及燃料喷射器系统。在一个示例性实施例中，燃料喷射器系统包括本文所公开的本发明的任一种喷嘴或燃料喷射器。在一些实施例中，由于本发明的喷嘴有一个或多个入口面特征结构，这些特征结构延伸到燃料喷射器系统的球形阀出口区域中，所以燃料喷射系统具有缩小的压力室(SAC)容积。

本发明还涉及制造喷嘴的方法。在一个示例性实施例中，制造本发明喷嘴的方法包括制造任何本文所述的喷嘴。

本发明甚至还涉及制造燃料喷射器的方法。在一个示例性实施例中，制造燃料喷射器的方法包括将任一种本文所述的喷嘴组装到燃料喷射器中。

本发明甚至还涉及制造车辆燃料喷射系统的方法。在一个示例性实施例中，制造车辆燃料喷射系统的方法包括将任一种本文所述的喷嘴或燃料喷射器组装到燃料喷射系统中。在一些实施例中，将本发明的喷嘴或燃料喷射器组装到燃料喷射系统的步骤缩小了燃料喷射系统的压力室容积。

本发明甚至还涉及使车辆燃料喷射系统的压力室容积缩小的方法。在一个示例性实施例中，缩小车辆燃料喷射系统的压力室容积的方法包括：将喷嘴组装到燃料喷射系统中，其中喷嘴的一个或多个入口面特征结构延伸到燃料喷射器系统的球形阀出口区域中，以便缩小压力室容积。

附图说明

结合附图对本发明的各种实施例所做的以下详细描述将有利于更完整地理解和体会本发明，其中：

图1是本发明的示例性喷嘴的透视图；

图2是图1所示的示例性喷嘴沿图1所示视野2-2的剖视图；

图3A-图3B是图1所示的示例性喷嘴的示例性喷嘴通孔腔体的视图；

图4是本发明的另一种示例性喷嘴的两个喷嘴通孔腔体阵列的顶视图；