[发明专利]一种车用紧急救助系统在审
申请号: | 201910192723.9 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN109774639A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 康飞;王一龙;葛扬 | 申请(专利权)人: | 康飞;王一龙;葛扬 |
主分类号: | B60R21/01 | 分类号: | B60R21/01;B60R21/0134;H04W4/90;H04W4/44;H04W4/02 |
代理公司: | 杭州昱呈专利代理事务所(普通合伙) 33303 | 代理人: | 雷仕荣 |
地址: | 200333 上海市普*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 服务中心 紧急呼叫按钮 碰撞传感器 紧急救助系统 车内 车用 车辆定位信息 车辆碰撞 紧急呼救 救援措施 突发疾病 主动触发 专用电话 自动触发 触发 接通 车祸 发送 通话 检测 | ||
本发明公开了一种车用紧急救助系统,包括碰撞传感器、紧急呼叫按钮、T‑Box和服务中心,其中,所述碰撞传感器用于检测车辆碰撞信号;所述紧急呼叫按钮用于当接收到碰撞传感器信号时自动触发或由车内人员主动触发;所述T‑Box用于在紧急呼叫按钮被触发后接通服务中心专用电话,同时车辆Vin码和车辆定位信息被发送至服务中心,服务中心根据通话情况实施相应的救援措施。本发明用于在车内人员突发疾病或者遇到车祸时进行紧急呼救。
技术领域
本发明属于汽车应用系统技术领域,具体涉及一种车用紧急救助系统。
背景技术
目前随着人们对汽车的需求不断增加,汽车的保有量越来越高,随之而来的车祸也不容忽视。当出现车祸时,如果在车祸现场没有其他的人对伤者进行帮助,可能会导致非常严重的后果,此时,紧急救助就显得尤为重要。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种车用紧急救助系统,用于在车内人员突发疾病或者遇到车祸时进行紧急呼救。
为解决上述技术问题,本发明采用如下的技术方案:
一种车用紧急救助系统,包括碰撞传感器、紧急呼叫按钮、T-Box和服务中心,其中,
所述碰撞传感器用于检测车辆碰撞信号;
所述紧急呼叫按钮用于当接收到碰撞传感器信号时自动触发或由车内人员主动触发;
所述T-Box用于在紧急呼叫按钮被触发后接通服务中心专用电话,同时车辆Vin码和车辆定位信息被发送至服务中心,服务中心根据通话情况实施相应的救援措施。
优选地,服务中心根据通话情况实施相应的救援措施具体为:
若车上人员可与服务中心进行电话沟通,根据病情或者伤情的严重程度进行救助实施,
若电话接通后,服务中心与车上人员无法取得联系,默认车上人员伤情严重,将直接根据车辆的定位信息到现场进行救助实施。
优选地,所述服务中心呼叫T-Box,根据是否能与车内人员进行通话判断车内人员伤情。
优选地,所述紧急呼叫按钮设置在顶控台上。
优选地,所述T-Box通过4G网络与服务中心进行通信。
优选地,所述车辆Vin码和车辆定位信息在服务中心通过App进行显示。
采用本发明具有如下的有益效果:
1.通过设置的车内紧急呼叫系统,可在车内人员突发疾病或遇到车祸时进行紧急救助呼叫,服务中心可根据实际情况进行相应的救援实施,有效避免人员在受伤情况下得不到救助而增重伤情或死亡。
2.系统通过原有的T-Box与服务中心进行通信,极大的减小了系统实施的复杂性,提高了紧急呼叫系统的效率。
附图说明
图1为本发明实施例的一种车用紧急救助系统的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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