[发明专利]登船软梯的防磨装置及包含其的船舶

说明书

本发明公开了一种登船软梯的防磨装置及包含其的船舶，所述防磨装置包括：防磨件，所述防磨件沿垂直于登船软梯的延伸方向上的截面为具有开口的环状结构，所述环状结构沿周向方向具有首尾相连的第一弧形结构和第二弧形结构，所述第一弧形结构和所述第二弧形结构围成所述开口；支撑组件，所述支撑组件的上端连接于并用于支撑所述第一弧形结构和第二弧形结构，所述支撑组件的下端用于连接于甲板。所述登船软梯防磨装置能够克服登船软梯在释放和收回时，所述登船软梯的踏步容易被船舷侧外板的上边缘的间隙卡住的缺陷，同时，增大了登船软梯的拉索在所述防磨件上的接触面积，减小了对登船软梯的拉索的磨损，提高了登船软梯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种防磨装置，特别涉及一种登船软梯的防磨装置及包含其的船舶。

背景技术

在大部分的船舶上都配备有登船软梯，当船舶停靠在非制式的码头时，登船软梯主要供人员上船或下船使用。登船软梯安装于船上，其释放和收回都必须经过船舷侧外板，因此，为了实现登船软梯的拉索在船舷侧外板上的平稳过渡，通常在船舷侧外板处的甲板上设计一种防磨装置。同时，这种防磨装置也可减小登船软梯的拉索在船舷侧外板上摩擦，提高登船软梯的使用寿命。

目前，大部分民用船的防磨装置都采用了圆钢结构的防磨件，这类防磨装置就是将圆柱形结构的防磨件焊接于支撑件的顶端，防磨装置的圆钢结构的外边缘与船舷侧外板的上边缘的间隙太大，软梯在防磨装置上释放和收回时，登船软梯的踏步容易被船舷侧外板的上边缘的间隙卡住，加大了软梯释放和收回的难度。另一种登船软梯的防磨装置采用的是圆筒形结构的1/4弧形面板作为防磨件，这类防磨装置设计，登船软梯的拉索与防磨装置的防磨件接触面积较小，软梯释放和收回时与防磨装置的弧形面板在上边缘处产生很大摩擦阻力，长时间与弧形面板的边缘摩擦，导致登船软梯的拉索容易损坏。

综上，现有技术中的登船软梯的防磨装置具有容易卡住踏步、容易损坏拉索的缺陷。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中的登船软梯的防磨装置具有容易卡住踏步、容易损坏拉索的缺陷，提供一种登船软梯的防磨装置及包含其的船舶。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种登船软梯的防磨装置，其特点在于，所述防磨装置包括：防磨件，所述防磨件沿垂直于登船软梯的延伸方向上的截面为具有开口的环状结构，所述环状结构沿周向方向具有首尾相连的第一弧形结构和第二弧形结构，所述第一弧形结构和所述第二弧形结构围成所述开口，所述第一弧形结构的弧长为1/4圆弧长，所述第二弧形结构的弧长大于0；支撑组件，所述支撑组件沿船舷侧外板的高度方向具有上端和下端，所述支撑组件的上端连接于并用于支撑所述第一弧形结构和第二弧形结构，所述支撑组件的下端用于连接于甲板；其中，所述第一弧形结构的圆弧中心和所述第二弧形结构的圆弧中心均位于所述支撑组件所在的一侧。

在本方案中，设计由两部分弧形结构组成的所述防磨件，减小了所述防磨装置的所述防磨件的外边缘与所述船舷侧外板的上边缘的间隙，克服了所述登船软梯的踏步容易被所述船舷侧外板的上边缘的间隙卡住的缺陷，同时，增大了所述登船软梯的拉索在所述防磨件上的接触面积，减小了对所述登船软梯的拉索的磨损，提高了所述登船软梯的使用寿命。

较佳地，沿所述船舷侧外板的高度方向，所述第一弧形结构位于所述第二弧形结构的上方。

在本方案中，为了便于调整所述船舷侧外板的上端与所述登船软梯的防磨装置的所述防磨件的下端的间隙，因此，将所述防磨件设计成由两部分弧面组成，根据所述船舷侧外板的高度来设计所述第二弧形结构的弧面长度，来实现所述船舷侧外板与所述登船软梯的防磨装置的平稳过渡。

较佳地，沿船舷侧外板的高度方向，所述第一弧形结构中远离所述第二弧形结构的一端靠近船舷侧外板的上端。

较佳地，所述第一弧形结构的外边缘连接有防磨圆钢。