[发明专利]一种星型变径多速变速器

说明书

本发明涉及变速器技术领域，具体涉及一种星型变径多速变速器，包括星型变径轮和导向变径块，所述星型变径轮包括主轴和呈放射状连接在主轴上的多个的齿条；所述齿条上具有支撑件，所述支撑件包括自锁组件和支撑组件，所述支撑组件通过自锁组件固定连接在齿条上，所述导向变径块与支撑件配合时，所述导向变径块带动自锁组件解锁并带动支撑组件在齿条上运动；本发明通过导向变径块、齿条、自锁组件和支撑组件四者的配合，使得支撑组件能够在齿条上运动，同时自锁组件能够使得支撑组件能够使支撑组件到达特定处固定，进而使得星型变径轮能够实现直径发生变化，能够在工作时进行调速，同时通过自锁组件无需额外的功率来维持状态，保持稳定性。

技术领域

本发明涉及变速器技术领域，具体涉及一种星型变径多速变速器。

背景技术

车辆变速器必须适应车辆在起步、加速、行驶以及克服各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力和车速的不同要求。现有齿轮多速变速器的不足：结构复杂、体积大、重量比较重，换挡过程中扭力和功率会缺失等。

现有的齿轮变速器，以6速为例在1速工作时其他2、3、4、5、6速的齿轮就会闲置，这样体积和重量增加等这些不足。

现有的无极变速器：工作时需要额外的功率来维持工作，在超负荷时或大扭矩和大功率运转时会使传动带打滑等这些缺陷。现有的链条齿轮多速变速器，变速齿轮多，只能用变速链条等，只适合小扭矩与小功率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、体积小、重量轻、换挡过程中扭力和功率不缺失、超负荷或大扭矩和大功率时链条不会打滑等的星型变径多速变速器。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种星型变径多速变速器，包括星型变径轮和导向变径块，所述星型变径轮包括主轴和呈放射状连接在主轴上的多个的齿条；

所述齿条上具有支撑件，所述支撑件包括自锁组件和支撑组件，所述支撑组件通过自锁组件固定连接在齿条上，所述导向变径块与支撑件配合时，所述导向变径块带动自锁组件解锁并带动支撑组件在齿条上运动。

本发明的有益效果在于：通过导向变径块、齿条、自锁组件和支撑组件四者的配合，使得支撑组件能够在齿条上运动，同时自锁组件能够使得支撑组件能够使支撑组件到达特定处实现固定，进而使得星型变径轮能够实现直径发生变化，能够在工作时进行调速，同时通过自锁组件无需额外的功率来维持状态，保持稳定性；同时本发明的结构简单、体积小、重量轻，在换挡过程中扭力和功率不缺失、超负荷或大扭矩和大功率时传动带不会打滑等。

附图说明

图1为本发明具体实施方式的一种星型变径多速变速器的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式的一种星型变径多速变速器的支撑件的结构示意图；

图3为本发明具体实施方式的一种星型变径多速变速器的导向变径块的结构示意图；

标号说明：

1、星型变径轮；11、主轴；12、齿条；13、自锁组件；131、弹性体；132、环形体；133、齿槽；134、通孔；135、第二切入面；136、第二切出面；14、支撑组件；141、支撑块本体；142、第一通槽；143、第二通槽；144、导向柱；145、限位槽；146、传动槽；147、第三通槽；148、传动齿；15、限位柱；

2、输出轮；3、传动带；4、张力轮；5、导向变径块；51、升径块；52、降径块；53、变径槽；54、第一切入面；54、第一切出面。

具体实施方式

为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。