[发明专利]一种现校管的制作安装方法

说明书

本发明公开了一种现校管的制作安装方法，具体包括以下步骤：测量组立阶段分段管件的精度数据；制作现校管设计图纸；制作现校管，并进行预处理；将现校管固定到涂装后的目标分段上；将目标分段与其他分段进行总组搭载。本发明通过将现校管提前制作成成品管，将制作成的现校管安装到涂装后的分段上，在分段总组搭载的同时，就能对现校管与分段管件进行对接，推进舾装工作的前移,不仅节约了大量的工时，也减少了现场施工人员的劳动强度及劳动量。

技术领域

本发明涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种现校管的制作安装方法。

背景技术

在现代船舶制造过程中，舾装精度扮演着越来越重要的角色，而管子作为全船的动脉占据舾装精度板块最重要的地位。管子中的合拢管分为现校管与成品管两种。现校管是在两端分段上的管件安装完毕之后，依据现场实际空间位置进行现场靠模制作成的管件；也有利用三维测量信息技术，即使用在线机进行现场测量，然后由电脑软件处理数据生成现校管制作尺寸，再进行加工制作的管件。而成品管是指管件由设计部按照理论模型进行设计，成品管的长度及形式都是按照图纸进行制作加工固定的。

目前，在分段总组和搭载阶段，分段之间连接的管件称为合拢管，基本都是现校管，而且船上使用的合拢管大多也都是现校管，仅有少量的小口径管件是使用成品管。

在分段总组和搭载过程，现场靠模制作现校管，再将制作好的现校管与分段上的分段管件相连接，施工过程较为复杂，耗费较大的人力、物力，施工效率低。

本方法将合拢管中现校管提前制作转化为成品管，节约大量工时，避免了后期管件的等待，可以实现与分段结构同时对接，推进了舾装工作的前移。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种现校管的制作安装方法，该方法将现校管提前制作成成品管，将制作成的现校管安装到涂装后的分段上，在分段总组搭载的同时，就能对现校管与分段管件进行对接，推进舾装工作的前移, 不仅节约了大量的工时，也减少了现场施工人员的劳动强度及劳动量。

一种现校管的制作安装方法，具体包括以下步骤：

步骤1：测量组立阶段分段管件的精度数据；

步骤2：根据精度数据获得现校管设计图纸；

步骤3：根据现校管设计图纸制作现校管，并对现校管进行预处理；

步骤4：将预处理后的现校管固定到涂装后的目标分段上；

步骤5：对目标分段与其他分段进行总组搭载，搭载过程中，根据分段上的对合线，将目标分段上的现校管与其他分段上的分段管件进行对接安装。

优选的，所述精度数据包括同心度和端面度；

测量组立阶段分段管件的精度数据的具体步骤为：

步骤1.1：将分段上横向基准线与纵向基准线的交点作为基准点；

步骤1.2：测量分段管件的端面度：

测量基准点到分段管件端部的法兰面的距离d1；

步骤1.3：测量分段管件的同心度：

测量基准点与分段管件端部法兰面的圆心之间的水平距离d2、竖直距离d3。

优选的，所述步骤3在分段涂装前进行。

优选的，所述现校管的安装间隙公差为±5mm。

本发明的有益效果是：

1、本发明的方法通过将现校管提前制作成成品管，将制作成的现校管安装到涂装后的分段上，在分段总组搭载的同时，就能对现校管与分段管件进行对接，推进舾装工作的前移, 不仅节约了大量的工时，也减少了现场施工人员的劳动强度及劳动量。