[发明专利]一种内燃机气缸模拟装置及控制方法在审
申请号: | 201910194136.3 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN109883717A | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 杨晓涛;刘晓楠;谌绍天;贺彦博;张子建;穆彦龙;杨乐乐;姜子印 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
主分类号: | G01M15/05 | 分类号: | G01M15/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模拟控制模块 数据采集模块 现场开关 气缸 内燃机气缸 活塞 模拟装置 驱动模块 往复直线运动 应用前景广阔 控制变频器 内燃机领域 数字量信号 电流信号 电压信号 控制电机 气缸缸壁 输出信号 显控模块 转速反馈 内燃机 启停 油膜 运转 应用 分析 | ||
1.一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:包括数据采集模块、现场开关模块、模拟控制模块、显控模块、驱动模块和气缸;所述模拟控制模块与数据采集模块相连接;所述模拟控制模块与驱动模块相连接;所述驱动模块与现场开关模块相连接;所述数据采集模块与气缸相连接;所述现场开关模块与气缸、数据采集模块相连接。
2.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述采集模块从现场中采集数字量和模拟量信号,通过编码器将模拟量信号转化为数字量信号,并将信号传递给控制模块进行处理计算。
3.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述驱动模块接受控制模块的信号,产生持续的电压信号和电流信号,电压信号控制变频器的启停,电流信号控制电机的转动方向及速率,带动活塞进行往复直线运动。
4.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述模拟控制模块控制转速,保证活塞往复直线运动,模拟控制模块实时监测模拟气缸缸壁温度。
5.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述显控模块配置以太网单元。
6.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述现场开关模块包括现场的电磁阀开关、加热片开关、变频器的开关,由驱动模块的逻辑指令实现各个开关开闭操作。
7.根据权利要求1所述一种内燃机气缸模拟装置,其特征在于:所述气缸与数据采集模块连接,气缸与现场开关模块连接,现场开关模块通过控制阀门、变频器、加热片的状态,实现气缸工作状态的改变,所述数据采集模块采集模拟气缸装置上传感器的信号。
8.一种内燃机气缸模拟装置控制方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1、获取油压表的压力值,监测油泵压力值,保证安全,若压力值维持在正常范围之内则进行步骤2,若已经偏离正常范围,则通过模拟控制模块启动油泵,使压力值恢复到给定区间内;
步骤2、通过数据采集模块获取气缸缸内的温度值、压力值,若温度值维持在模拟实验工况下的范围之内,则进行步骤3,若已经偏离正常范围,则通过模拟控制模块启动加热片,使温度恢复到给定值;
步骤3、通过模拟控制模块,根据转速反馈产生数字量信号为0-24V电压信号,实现启停功能,改变电流信号的大小及方向能控制变频器的输出信号,进而控制电机的运转方向,保证电机能带动活塞做往复直线运动;
步骤4、由上止点传感器检测到曲轴的转角信号,信号经过绝对编码器进行编码后输入模拟控制模块,根据这项参数能检测活塞上止点位置,监测活塞的运动情况,若电机能带动活塞做往复直线运动,则维持此刻的状态,若不能实现,则通过控制模块调节对变频器的控制,返回执行步骤3。
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