[发明专利]一种新能源电池外壳同步焊接组件

说明书

一种新能源电池外壳同步焊接组件，包括电池外壳，电池外壳的外侧套设有装夹配合件、且二者之间夹设有弹性配合件，弹性配合件和电池外壳互为过盈配合，装夹配合件通过压力在电池外壳的外侧挤压弹性配合件，弹性配合件压缩并向电池外壳产生挤压；装夹配合件包括下托板，下托板对应弹性配合件设置有定位部，弹性配合件套设在电池外壳外侧、且二者分别限位安装在定位部内；下托板设置有安装凹槽，电池外壳贯穿并插入安装凹槽内。本发明通过在电池外壳外侧采用弹性配合件和装夹配合件，以使弹性配合件在受到挤压的力，以及向下的压力，在两种力的作用下对电池外壳进行同步焊接。

技术领域

本发明涉及一种电池外壳，具体是一种新能源电池外壳同步焊接组件。

背景技术

常见的蓄电池外壳比较薄，所以蓄电池的上下壳搭接处都四周需要焊接，在这情况下，如果单一方向施加压力，容易造成产品变形，而且施加压力大小也会影响焊接效果。

中国专利文献号CN109346782A于2019.02.15公开一种蓄电池压紧用方法，步骤如下：步骤一、压紧框，压紧框包括U形框和盖板，U形框包括底板和连接在底板上的翻折板，且翻折板用于对不同位置高度的盖板进行定位；步骤二、将多个极板和多个AGM隔膜交错重叠放置在底板上，采用压机向下压盖板，将极板与AGM隔膜压紧，然后翻折板对盖板进行锁紧定位。该结构解决现有技术中，压机压缩后的电池模块不能一直保持压紧状态，其体积容易发生反弹，导致占用更多的外壳空间以及降低了焊接质量的问题。但该结构设置复杂，因此有待进一步改进。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理，制作成本较低，焊接效果较好，有效解决电池外壳单一受力导致焊接效果差的问题，提高电池外壳焊接性能的新能源电池外壳同步焊接组件，以克服现有技术中的不足之处。

按此目的设计的一种新能源电池外壳同步焊接组件，包括电池外壳，所述电池外壳的外侧套设有装夹配合件、且二者之间夹设有弹性配合件，所述弹性配合件和电池外壳互为过盈配合，装夹配合件通过压力在电池外壳的外侧挤压弹性配合件，弹性配合件压缩并向电池外壳产生挤压。弹性配合件和电池外壳互为过盈配合，所以弹性配合件和电池外壳没有多余的间隙，当在装夹配合件的上方施加向下的压力时，装夹配合件中的上压板向下移动，当上压板和弹性配合件相互接触时，上压板逐渐挤压弹性配合件，此时，弹性配合件受到向下的压力，以及自身的水平压缩力，采用该结构对电池外壳施加压力，在该受力状态下对电池外壳的焊接处使用同步焊接，焊接效果好。

所述装夹配合件包括下托板，下托板对应弹性配合件设置有定位部，弹性配合件套设在电池外壳外侧、且二者分别限位安装在定位部内。装配时，先将弹性配合件套设在电池外壳的外侧，将带有弹性配合件的电池外壳和下托板预先相互装配。

所述下托板设置有安装凹槽，电池外壳贯穿并插入安装凹槽内。

所述弹性配合件包括硅胶圈，下托板设置有定位凹槽，定位凹槽和安装凹槽相互连通、且二者互为同轴设置，定位凹槽和安装凹槽之间形成有限位凸台，硅胶圈底端抵靠在限位凸台上，硅胶圈和定位凹槽互为同轴设置。

还包括若干个激光头配合件，若干个激光头配合件覆盖电池外壳的焊接处。激光头配合件刚好覆盖电池外壳的焊接范围，减少焊接时间，提高工作效率。

所述装夹配合件还包括上压板，上压板通过压力向电池外壳往下移动，此外，上压板挤压弹性配合件中的硅胶圈。

所述上压板对应硅胶圈设置有限位凹槽，限位凹槽的内壁边角分别设置有倒角，以形成倒角面，倒角面和硅胶圈相互接触，产生力的传递作用，进一步挤压硅胶圈。

所述上压板对应电池外壳设置有安装槽，安装槽和限位凹槽相互连通，电池外壳限位安装在安装槽内。

本发明的本发明通过在电池外壳外侧采用弹性配合件和装夹配合件，以使弹性配合件在受到挤压的力，以及向下的压力，在两种力的作用下对电池外壳进行同步焊接，焊接效率高、效果好。