[发明专利]一种新能源汽车电机选型方法及系统

说明书

本发明公开了一种新能源汽车电机选型方法及系统，所述方法包括：首先获取新能源汽车的基本参数和设计目标；然后获取电机的最大转速；然后获取电机的额定功率；然后获取电机的额定转速；然后获取电机的额定扭矩；然后获取在最大爬坡度时电机的扭矩；然后获取在最大加速时电机的扭矩；然后获取电机的最大扭矩；然后获取所在最大爬坡度时电机的功率；然后获取在最大加速时电机的功率；然后获取电机的最大功率；最后选取电机。本发明能够通过新能源汽车的整车基本参数，结合整车设计目标；计算出所需驱动电机的额定功率、最大功率、额定扭矩、最大扭矩、最大转速以及额定转速，计算精确简单，且能够实现快速选型。

技术领域

本发明涉及新能源汽车技术领域，特别是涉及一种新能源汽车电机选型方法及系统。

背景技术

随着汽车制造业的不断发展，一些新能源汽车已逐渐代替传统燃油汽车在现实生活中使用越来越广泛，而且新能源汽车的电机上的选择至关重要，但是目前新能源电机厂，通常只能提供电机性能参数。无法根据车辆设计目标及车辆参数，快速匹配适合的电机。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车电机选型方法及系统，旨在为根据车辆设计目标及车辆参数，快速匹配适合的电机。

为实现上述目的，本发明提供了一种新能源汽车电机选型方法，所述方法包括：

S1步骤、获取新能源汽车的基本参数，所述基本参数包括传动效率η、滚动半径r、车辆重量m、总传动比i、滚动阻力系数f、为风阻系数C_D、迎风面积A、质量转换系数δ；获取所述新能源汽车的设计目标，所述设计目标包括最高车速u_max、加速时间t_m、最大爬坡度α、设计车速u₀；

S2步骤、根据所述最高车速u_max、总传动比i以及滚动半径r，获取电机的理论上最大转速n_maxv，所述最大转速获取电机实际所需的最大转速n_max＝n_maxv×(1+10％)；

S3步骤、根据汽车滚动阻力F_f、空气阻力F_w、所述最高车速u_max、所述传动效率η、滚动阻力系数f、车辆重量m以及风阻系数C_D，获取所述电机的额定功率P_e；所述额定功率所述g为重力加速度；

S4步骤、根据常规车速u₅₀、所述总传动比i以及所述滚动半径r，获取所述电机的额定转速n_e；所述额定转速

S5步骤、根据上述步骤所述额定功率P_e和所述额定转速n_e，获取所述电机的额定扭矩T_e；所述额定扭矩

S6步骤、根据坡度阻力F_i、爬坡速度u_α、所述汽车滚动阻力F_f、所述空气阻力F_w、所述传动效率η、所述滚动半径r、所述总传动比i、所述滚动阻力系数f、所述风阻系数C_D、所述迎风面积A、所述车辆重量m以及最大爬坡度α，获取所述新能源汽车在最大爬坡度α时所述电机的扭矩T_imax；所述扭矩

S7步骤、根据加速阻力F_j、所述最高车速u_max、所述加速时间t_m、所述汽车滚动阻力F_f、所述空气阻力F_w、所述传动效率η、所述滚动半径r、所述总传动比i、所述滚动阻力系数f、所述风阻系数C_D、所述迎风面积A、所述车辆重量m以及质量转换系数δ，获取所述新能源汽车在最大加速时所述电机的扭矩T_umax；所述扭矩