[发明专利]一种分体式鞍座在审
| 申请号： | 201910194787.2 | 申请日： | 2019-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN109795589A | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 于樟 | 申请（专利权）人： | 于樟 |
| 主分类号： | B62J1/00 | 分类号： | B62J1/00 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知识产权代理有限公司 11577 | 代理人： | 赵白;杨乐 |
| 地址： | 316000 浙江省舟山*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 鞍部 弹性连杆 鞍座 分体式 右支架 左支架 配件技术领域 会阴 骑行车 阴部 压迫 | ||
1.一种分体式鞍座，其特征在于，所述鞍座包括左鞍部(1)、右鞍部(2)、左支架(3)、右支架(4)、前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)，所述左鞍部(1)与右鞍部(2)之间设有1-3cm间距，所述左鞍部(1)和右鞍部(2)用于承托骑行者的臀部，所述左支架(3)的前端固定于左鞍部(1)的前端下侧，左支架(3)的后端固定于左鞍部(1)的后端下侧，所述右支架(4)的前端固定于右鞍部(2)的前端下侧，右支架(4)的后端固定于右鞍部(2)的后端下侧，所述前弹性连杆(5)的两端分别固定于左鞍部(1)和右鞍部(2)的前端下侧，所述后弹性连杆(6)的两端分别固定于左鞍部(1)和右鞍部(2)的后端下侧，前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)用于使左鞍部(1)和右鞍部(2)之间的间距恢复到初始距离。
2.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述鞍座还包括左缓冲弹簧(7)和右缓冲弹簧(8)，左缓冲弹簧(7)的顶端固定于左鞍部(1)的后端下侧，左支架(3)的后端固定于左缓冲弹簧(7)的底端，右缓冲弹簧(8)的顶端固定于右鞍部(2)的后端下侧，右支架(4)的后端固定于右缓冲弹簧(8)的底端。
3.根据权利要求2所述的分体式鞍座，其特征在于，所述后弹性连杆(6)的左端和左缓冲弹簧(7)的顶端通过固定锚(11)铆接在左鞍部(1)的后端下侧，所述后弹性连杆(6)的右端和右缓冲弹簧(8)的顶端通过固定锚(11)铆接在右鞍部(2)的后端下侧。
4.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述左支架(3)的前端和前弹性连杆(5)的左端通过固定锚(11)铆接在左鞍部(1)的前端下侧，所述右支架(4)的前端和前弹性连杆(5)的右端通过固定锚(11)铆接在右鞍部(2)的前端下侧。
5.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)的中段均设有向下的凹部(10)。
6.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述左鞍部(1)和右鞍部(2)的材质为尼龙材料、工程塑料或碳纤维材料。
7.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述左支架(3)和右支架(4)的材质为中空或实心的铁、不锈钢、铬钼钢、钛合金材料或碳纤维材料。
8.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述前弹性连杆(5)和后弹性连杆(6)的材质为弹簧钢。
9.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述前弹性连杆(5)与左支架(3)和右支架(4)一体成型。
10.根据权利要求1所述的分体式鞍座，其特征在于，所述左鞍部(1)与右鞍部(2)之间的间距为2cm。
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