[发明专利]冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置及其使用方法在审
申请号: | 201910195175.5 | 申请日: | 2019-03-14 |
公开(公告)号: | CN111690805A | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 王勇 | 申请(专利权)人: | 上海东新冶金技术工程有限公司 |
主分类号: | C21D9/56 | 分类号: | C21D9/56 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 李彦 |
地址: | 201999 上海市宝山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷轧 带钢 退火炉 干湿 氮气 混合 装置 及其 使用方法 | ||
本发明涉及黑色或有色金属或合金热处理用的一般设备领域,具体为一种冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置及其使用方法。一种冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置,包括炉鼻(1),其特征是:还包括干氮气主管(2)、第一干氮气支管(21)、第二干氮气支管(22)、湿氮气管(31)、干湿混合氮气管(32)、水管(41)、加湿气管(42)、喷淋管(43)、水箱(61)和水泵(62),湿氮气管(31)的进气端连接水箱(61),湿氮气管(31)的出气端和第二干氮气支管(22)的出气端都连接干湿混合氮气管(32)的进气端,干湿混合氮气管(32)的出气端连接炉鼻(1)。本发明调控精确,提高带钢质量。
技术领域
本发明涉及锌或镉或以其为基的合金的冶炼领域,具体为一种冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置及其使用方法。
背景技术
随着国内汽车工业的发展及对环保的日益重视,一类被称为高强钢的生产由于其具有较高的强度和优异的成型性能,且强度/厚度比例高,可以大幅度降低整车重量而得到了大范围的应用。而这种高强钢一般都会加入较多的Si、Mn、Cr、Al等合金元素。冷轧过程中,钢板中间会产生很多晶体缺陷,组织会沿着轧制方向分布。而高强钢仅仅经过冷轧所获得的组织性能无法保证使用,因此必须后续进行热处理再结晶退火,以消除冷轧缺陷,获得理想的组织和性能。现代冷轧生产主要采用连续退火炉工艺,连续退火炉可以实现高效率、高品质生产。退火内为保证带钢在高温情况不被氧化,一般都冲入氮、氢混合气体予以保护。但对于与氧亲和力比铁强的元素如Si、Mn、Cr、Al等合金元素,由于其氧化性强,随着退火的进行,合金袁术会从钢板里面向表面扩散,富集在钢板表面,并与炉内的氧气发生氧化反应,生成氧化物覆盖在钢板的表面。对于热镀锌工艺,这些富集的氧化物会显著降低带钢的可镀性,导致镀锌板表面产生漏镀缺陷。对于冷轧板,这些合金元素向表面的富集,会降低带钢中合金元素含量,造成带钢性能降级的问题。
含有一定浓度水蒸气的气体达到饱和,开始析出水时的温度叫做这种气体的露点。经研究,气体中含有的水份越多,露点越高,气氛的氧化性也越强。研究表明,随着露点的提高,钢板在退火炉内合金元素的选择性氧化模式会由外氧化转变为内氧化,是的钢板表面的氧化物减少。露点的改变,即退火炉气氛氧化性的改变,直接影响带钢表面氧化物生成数量、种类及氧化类型。这些都对带钢的可镀性和性能有着直接的影响,因而炉内露点的控制成为关键。
发明内容
为了克服现有技术的缺陷,提供一种调控精确、提高带钢质量的冶炼辅助设备,本发明公开了一种冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置及其使用方法。
本发明通过如下技术方案达到发明目的:
一种冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置,包括炉鼻,其特征是:还包括干氮气主管、第一干氮气支管、第二干氮气支管、湿氮气管、干湿混合氮气管、水管、加湿气管、喷淋管、水箱和水泵,
干氮气主管的进气端连接氮气气源,干氮气主管的出气端分别连接第一干氮气支管的进气端和第二干氮气支管的进气端;
湿氮气管的进气端连接水箱,湿氮气管的出气端和第二干氮气支管的出气端都连接干湿混合氮气管的进气端,干湿混合氮气管的出气端连接炉鼻;
水管的进水端连接水源,水管上串联进水阀,水管的出水端正对水箱的水面;
水箱的底部设有加湿气管,加湿气管设于水箱的水面之下,第一干氮气支管的出气端连接加湿气管的进气端;
水箱的上部设有喷淋管,喷淋管设于水箱的水面之上,喷淋管上串联水泵,喷淋管的喷淋头正对水箱的水面,水泵的抽水端连接水箱的底部。
所述的冷轧带钢退火炉内干湿氮气混合增湿装置,其特征是:还包括露点仪、第一流量计、第一调节阀、第二流量计、第二调节阀、进水阀、液位计、加热器、水温计和控制器,
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