[发明专利]一种氢燃料电池汽车排气管智能化处理装置在审

专利信息
申请号: 201910195364.2 申请日: 2019-03-14
公开(公告)号: CN110056768A 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 朱耀;郝义国;谭元文;王春光 申请(专利权)人: 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
主分类号: F17D1/02 分类号: F17D1/02;F17D3/01;F16L41/02;F16L53/30
代理公司: 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 代理人: 龚春来
地址: 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 排气管 数据采集模块 主处理器 加热带 阀门 氢气浓度传感器 氢燃料电池汽车 智能化处理装置 阀门控制设备 温度传感器 氢气 传统燃料电池 排水管 技术缺陷 引导空气 导气管 内表面 阈值时 连通 监测 汽车 应用
【权利要求书】:

1.一种氢燃料电池汽车的排气管智能化处理装置,包括排气管主体,其特征在于,所述排气管主体上还设有滴水孔,滴水孔处设有排水管,所述排水管与滴水孔连通,通过所述排水管进一步排出自身在低温下冷凝的水流;其中:

所述排水管的内表面上包裹有一层加热带,所述加热带用于在当氢燃料电池汽车运行在低温区域时,对排水管进行加热处理,避免尾气中凝结的水滴化为冰块,而堵塞排水管;

所述排气管主体和排水管的外表面上均设有若干个温度传感器,通过所述温度传感器探测排气管中废气的温度值;

所述排气管智能化处理装置还包括与温度传感器连接,用于采集当前排气管中废气温度的数据采集模块;以及与数据采集模块和加热带连接,用于接收数据采集模块传输的数据,并根据接收到的数据进一步控制加热带,对排水管进行加热处理的主处理器。

2.根据权利要求1所述的排气管智能化处理装置,其特征在与,所述数字采集模块中包括用于将接收到的电信号转变为数字信号的模数转换模块;所述数字采集模块中包括用于将转换后的数字信号传输到主处理器的无线传输模块;所述数字采集模块在接收到温度传感器传输的电信号后,通过模数转换模块将接收到的电信号转换成相应的数字信号,进一步通过无线传输模块将生成的数字信号传输至主处理器。

3.根据权利要求1所述的排气管智能化处理装置,其特征在与,所述加热带通过开关电路与主处理器连接。

4.根据权利要求3所述的排气管智能化处理装置,其特征在与,所述主处理器包括控制芯片,所述控制芯片将从数据采集模块中采集到的当前排气管中废气的温度数据,与预先设置的温度阈值进行比较,在监测到的温度数据低于温度阈值时,所述控制芯片通过开关电路,控制并导通加热带,使用加热带对排水管进行加热处理。

5.根据权利要求1所述的排气管智能化处理装置,其特征在于,所述排气管主体的上还设有氢气浓度传感器,所述氢气浓度传感器与数据采集模块连接;通过所述数据采集模块进一步将监测到的当前排气管内氢气的浓度值反馈到主处理器。

6.根据权利要求1所述的排气管智能化处理装置,其特征在于,所述排气管主体上设有导气管,所述导气管与排气管主体连为一体;

导气管与排气管主体的接触面上设有的阀门和阀门控制设备;其中:

所述阀门控制设备连接至主处理器,主处理器将接收到的氢气气体浓度数据于预先设置好的浓度阈值进行比较,当排气管内氢气浓度值大于浓度阈值时,主处理器通过阀门控制设备控制阀门打开,此时导气管与排气管连通,通过导气管引导外部空气进入排气管中,避免了排气管中聚集氢气。

7.根据权利要求1所述的排气管智能化处理装置,其特征在于,与所述数据采集模块无线连接的还包括云服务器,云服务器对所述数据采集模块采集的数据进行进一步保存。

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