[发明专利]海上救生安全浮台

说明书

本发明公开了海上救生安全浮台，由座体构成，所述座体呈六棱柱结构，所述座体由上座和下座构成，所述座体的上座和下座均为等腰梯形板拼接的空腔结构，所述上座和下座内部设有高压安全气瓶和小型救援物资，所述上座和下座上均设有开关，所述上座和下座之间通过座体连接柱固定连接，所述上座和下座之间嵌合有高标准充气橡胶层，所述高压安全气瓶通过气管与高标准充气橡胶层连通，所述高压安全气瓶上的阀门与开关连接，所述高标准充气橡胶层呈网状结构。装置展开后，可以同时承载多名求生者，提高了救援的效率，同时网体结构不会发生侧翻，避免了求生者受到二次伤害，座体内的物资可以为求生者提供食物的补给。

技术领域

本发明涉及海上救援设备技术领域，具体为海上救生安全浮台。

背景技术

随着海上经济的蓬勃发展，发生在海上的意外事故也渐渐的随之增加。海上意外事故，是指海上运输中，船货遭遇的非因船员和货物所有人以及第三人的过失造成的偶然事件。包括气候、水文情况的变化、地震、火山爆发、战争、拿捕、封锁以及其他正常人所不能预见，合理的谨慎也不能避免与阻止其发生的意外事件。主要是指船舶搁浅、触礁、沉没、火灾、爆炸、船舶失踪、碰撞及其他类似事故。海上意外事故造成的损失不会引起法律责任，造成的损失由受损失人自负或由保险人承担。除去船只方面出现问题之外，海洋灾害也是导致人员及财物受到伤害的一个原因。海洋灾害主要指风暴潮灾害、巨浪灾害，海冰灾害、海雾灾害、大风灾害及地震、海啸灾害等突发性的自然灾害。引发海洋灾害的原因主要有大气的强烈扰动，如热带气旋、温带气旋等；海洋水体本身的扰动或状态骤变；海底地震、火山爆发及其伴生之海底滑坡、地裂缝等。因此，发生海上意外事故之后的自救工作就显得尤为重要。海面搜救分为有明确位置的海面搜救和无明确位置的海面搜救。确定事故后也只能大致推算事故范围，而风向，海流随着时间的推长会加大搜索难度。落水后，决定人员是否能坚持到救援到来的三个因素就是：落水水温、穿着衣物的厚度、合理的自救。

传统的救生设备多为救生衣、救生圈和救生艇，由于救生衣穿戴过程需要花费的时间过多，从而会浪费救援时间，同时船只上救生圈救援数量过少且只能给生命状态良好的人使用、存放条件有限制，救生艇受风浪影响较大、易进水、存放条件较为严格，降低了救援的效率以及成功率。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了海上救生安全浮台，解决了救生衣穿戴时间长、救生圈数量有限以及救生艇受风浪影响较大、易进水、存放条件较为严格的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：海上救生安全浮台，由座体构成，所述座体呈六棱柱结构，所述座体由上座和下座构成，所述座体的上座和下座均为等腰梯形板拼接的空腔结构，所述上座和下座内部设有高压安全气瓶和小型救援物资，所述上座和下座上均设有开关，所述上座和下座之间通过座体连接柱固定连接，所述上座和下座之间嵌合有高标准充气橡胶层，所述高压安全气瓶通过气管与高标准充气橡胶层连通，所述高压安全气瓶上的阀门与开关连接，所述高标准充气橡胶层呈网状结构，所述高标准充气橡胶层之间通过充气橡胶连接柱连接。

优选的，所述高压安全气瓶为0.2L，所述高压安全气瓶设有三个且平行放置于上座和下座内部。

优选的，所述上座和下座均采用六块等腰梯形板拼接构成，所述上座和下座内部空间的高度为0.12cm。

优选的，所述座体连接柱的半径为25cm，所述座体连接座的高度为5cm。

优选的，所述开关为正六边形结构，所述开关的对角线为10cm。

优选的，所述小型救援物资包括荧光棒、紧急医疗设备、淡水和压缩食品。

优选的，所述高标准充气橡胶层的网体半径为200cm、环间距为20cm。