[发明专利]蜂窝过滤器

说明书

本发明提供一种蜂窝过滤器，其能够抑制等静压强度的下降，并且抑制压力损失的上升，实现捕集效率的提高。所述蜂窝过滤器具备:柱状的蜂窝结构部(4)，其具有多孔质的隔壁(1)；和封孔部(5)，其对隔室(2)的开口部进行封孔，蜂窝结构部(4)中的隔室(2)的开口率O(％)为75～80％，由水银压入法测定的隔壁(1)的气孔率P(％)为52～58％，由水银压入法测定的隔壁(1)的平均细孔径D(μm)为6～12μm，并且，细孔径为20μm以上的细孔相对于隔壁(1)的总细孔容积的细孔容积率A(％)为13.5％以下。

技术领域

本发明涉及一种蜂窝过滤器。进一步详细而言，涉及一种能够抑制等静压强度(Isostatic strength)下降、并且抑制压力损失上升、实现捕集效率提高的蜂窝过滤器。

背景技术

在各种各样的产业中，使用了内燃机作为动力源。内燃机在燃料燃烧时排出的废气中，包含氮氧化物等有毒气体以及煤烟灰、灰等粒子状物质。以下，有时将粒子状物质称为“PM”。“PM”是“Particulate Matter”的简称。近年来，关于除去从柴油发动机排出的PM的规定在世界范围内变得愈加严格，作为用于除去PM的过滤器，例如使用具有蜂窝结构的壁流型过滤器。

作为壁流型过滤器，提出了各种蜂窝过滤器，其具备蜂窝基材和封孔部，所述蜂窝基材通过多孔质的隔壁区划形成了作为流体流路的多个隔室，所述封孔部配设于多个隔室的任意一方开口部(例如参照专利文献1以及2)。在这种蜂窝过滤器中，例如在流出端面侧配设了封孔部的流入隔室和在流入端面侧配设了封孔部的流出隔室隔着隔壁而交替地配置，多孔质的隔壁成为除去PM的过滤体。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本特开2001-269585号公报

专利文献2:日本特开2013-227882号公报

发明内容

近年来，从环境问题考虑，对于用于净化从汽车发动机排出的废气的蜂窝过滤器，为了应对逐年强化的废气规定，要求提高净化性能。为了应对逐年强化的废气规定，例如，提高负载于蜂窝过滤器的催化剂的升温速度而使其尽早活化，因此要求蜂窝过滤器轻量化，作为其对策之一，进行了进一步提高多孔质隔壁的气孔率的“高气孔率化”的开发等。

然而，对于将隔壁高气孔率化的蜂窝过滤器，担心强度方面存在问题，例如将蜂窝过滤器收纳于作为废气净化装置等的壳体的罐体内时，存在因施加给蜂窝过滤器的压缩面压而容易产生破损的问题。以下，有时将蜂窝过滤器收纳于作为废气净化装置等的壳体的罐体内的处理称作“装罐(canning)”。

另一方面，为了提高蜂窝过滤器的强度，降低隔壁的气孔率是有效的，但若仅降低隔壁的气孔率，则蜂窝过滤器的压力损失升高，导致汽车发动机的输出功率下降。另外，为了提高蜂窝过滤器的强度，还考虑了降低作为废气流路的隔室的开口率的方法，但在该情况下，也会导致汽车发动机的输出功率下降。

本发明是鉴于这种现有技术所具有的问题而完成的。根据本发明，提供一种蜂窝过滤器，其能够抑制等静压强度下降，并且抑制压力损失上升、实现捕集效率提高。

根据本发明，提供以下所示的蜂窝过滤器。

[1]一种蜂窝过滤器，其具备:

柱状的蜂窝结构部，所述柱状的蜂窝结构部具有配置成包围多个隔室的多孔质的隔壁，所述多个隔室从流入端面延伸至流出端面，构成流体的流路；和

封孔部，所述封孔部配设成对所述隔室的所述流入端面侧或所述流出端面侧中的任意一侧的端部进行封孔，

所述蜂窝结构部中的所述隔室的开口率O(％)为75～80％，

由水银压入法测定的所述隔壁的气孔率P(％)为52～58％，