[发明专利]一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置在审
申请号: | 201910197329.4 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN109931244A | 公开(公告)日: | 2019-06-25 |
发明(设计)人: | 费晓星 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00;F04B39/14 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;吴音 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔震垫 压缩机 安装底板 连接板 电动客车 顶置空调 隔震装置 振动传递 固定片 弹性连接 刚性连接 隔振降噪 环形凹槽 紧固安装 紧固通孔 空调机体 螺栓连接 使用寿命 振动产生 中心轴向 左右两侧 螺栓 开口处 外侧面 下表面 朝外 冲击力 转化 | ||
本发明公开了一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置,包括隔震垫Ⅰ、压缩机连接板和安装底板;所述隔震垫Ⅰ中心轴向设置有紧固通孔;所述隔震垫Ⅰ外侧面上设置有V形槽;所述V形槽开口处朝外,绕着隔震垫Ⅰ外侧面一周;所述隔震垫Ⅰ下表面上设置有环形凹槽;所述隔震垫Ⅰ左右两侧均设置有固定片;所述固定片上设置有紧固安装孔;压缩机采用螺栓与所述压缩机连接板连接;空调机体与所述安装底板连接;所述隔震垫Ⅰ设置在压缩机连接板和安装底板之间;通过螺栓连接压缩机连接板、隔震垫Ⅰ和安装底板。本案降低振动传递,以降低振动传递,从而达到隔振降噪效果;隔震垫Ⅰ将刚性连接转化为弹性连接,较少零件振动产生的冲击力,延长零件的使用寿命。
技术领域
本发明涉及一种降低新能源客车电动的空调的压缩机降低噪音,较小振动的隔震装置。
背景技术
目前电动客车的空调都采用顶置纯电空调,其压缩机是集成在顶置机组内部,固定方式为通过螺栓一端嵌在空调机体上,另一端套螺母固定压缩机。这样就导致空调工作时压缩机运行产生的振动和噪音会直接通过空调和顶盖传递到车厢内,对司机和乘客的舒适性有极大影响。
发明内容
本发明目的是:提供一种将压缩机和空调机体连接时增加隔震装置,将刚性连接转化为弹性连接,以降低振动传递,从而达到隔振降噪效果。
本发明的技术方案是:一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置,包括隔震垫Ⅰ、压缩机连接板和安装底板;所述隔震垫Ⅰ中心轴向设置有紧固通孔;所述隔震垫Ⅰ外侧面上设置有V形槽;所述V形槽开口处朝外,绕着隔震垫Ⅰ外侧面一周;所述隔震垫Ⅰ下表面上设置有环形凹槽;所述隔震垫Ⅰ左右两侧均设置有固定片;所述固定片上设置有紧固安装孔;压缩机采用螺栓与所述压缩机连接板连接;空调机体与所述安装底板连接;所述隔震垫Ⅰ设置在压缩机连接板和安装底板之间;通过螺栓连接压缩机连接板、隔震垫Ⅰ和安装底板。
优选的,所述固定片设置在隔震垫Ⅰ下表面处外侧面的左右两端。
优选的,所述隔震垫Ⅰ有若干个。
优选的,所述固定片采用螺栓与压缩机连接板连接或与安装底板连接。
优选的,所述压缩机连接板与压缩机的连接处设置有隔震垫Ⅱ。
本发明的优点是:
1.降低振动传递,以降低振动传递,从而达到隔振降噪效果;
2.隔震垫Ⅰ将刚性连接转化为弹性连接,较少零件振动产生的冲击力,延长零件的使用寿命;
3.整体性装配,便宜组装拆卸,提高装配效率。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
图1为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的装配结构示意图;
图2为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的隔震垫Ⅰ的主视结构示意图;
图3为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的隔震垫Ⅰ的仰视结构示意图;
图4为附图3中的A-A面的剖视结构示意图;
图5为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的压缩机连接板的主视结构示意图;
图6为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的压缩机连接板的左视结构示意图;
图7为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的安装底板的主视结构示意图;
图8为本案所述的一种电动客车顶置空调压缩机隔震装置的频率检测图;
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