[发明专利]一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法在审
申请号: | 201910197485.0 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN109971330A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 熊武 | 申请(专利权)人: | 株洲市九华新材料涂装实业有限公司 |
主分类号: | C09D175/04 | 分类号: | C09D175/04;C09D5/16;C09D7/61;C08G18/79;C08G18/62 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 郭立中 |
地址: | 412001 湖南省株洲*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆构架 结冰 丙烯酸面漆 粘附 车辆运行 污渍 固化剂 漆料 制备 羟基丙烯酸树脂 不同环境条件 耐化学溶剂 耐老化性能 有机硅改性 安全隐患 车辆底架 车体构架 高速运行 荷叶效果 漆膜表面 运行过程 重量份 转向架 泥浆 油渍 车体 沾污 水珠 清洁 北方 | ||
本发明涉及一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法。一种车辆构架用丙烯酸面漆,包括漆料和固化剂,按重量份计,漆料包括有机硅改性的羟基丙烯酸树脂55~60份;固化剂包括HDI三聚体50‑60份。长时间高速运行的车辆构架部位易粘附泥浆、油渍等液体污渍,特别在北方冬天运行过程中,还有结冰的可能,车体转向架结冰对行车辆运行产生安全隐患。本产品因其特殊的化学结构,具有良好的防沾污性能,使得车辆底架部位的污渍不易粘附,清洁容易,同时漆膜表面具有荷叶效果,使水珠不易粘附展开,有效的防止车体构架结冰的发生和结冰面的发展扩大,另外该产品还有较好的耐化学溶剂和耐老化性能,能适合不同环境条件情况下的车辆运行。
技术领域
本发明涉及一种适应各种恶劣条件下的铁路车辆面漆,特别涉及一种车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法。
背景技术
随着我国高铁技术的发展和国家对铁路建设的大力投资,机车车辆、高铁动车在不同地域、不同恶劣环境下的应用越来越多,对机车构架用涂料的防沾污、防冰冻性能的要求也日益提高,现有的普通丙烯酸聚氨酯面漆的耐沾污性和防冻性都较差,车辆长时间运行,在车底的构架表面积存了大量的泥渍和油污,不但影响外观不易清洗还腐蚀漆膜,造成漆膜防锈功能过早失效;在北方寒冷地区,车底表面还有结冰现象,特别是车辆转向架的结冰对车辆的运行存在巨大的安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明目的是针对以上情况开发一种耐沾污性好,易清洁,防冰冻的车辆构架用丙烯酸面漆及其制备方法,同时漆膜附着力好,漆膜硬度和机械性能、耐候性等性能优异,适应不同环境条件下机车车辆的用漆要求。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案如下:
一种车辆构架用丙烯酸面漆,包括漆料和固化剂两部分,按重量份计,漆料包括有机硅改性的羟基丙烯酸树脂55~60份;固化剂包括HDI三聚体50-60份。
在本发明的某些优选实施例中,漆料还包括:填料3~5份、气相二氧化硅0.2~0.3份、分散剂1.0~2.0份、消泡剂0.2~0.3份、流平剂0.3~0.5份、紫外光吸收剂0.8~1.2份、光稳定剂1~1.5份、颜料20~30份、催干剂0.2~0.3份、稀释剂5.5~7份;固化剂还包括:乙酸丁酯40-50份。
优选的,所述填料为沉淀硫酸钡。
所述沉淀硫酸钡,可以增强漆膜的硬度。
所述气相二氧化硅的使用,使面漆有优良的防沉降性能。
优选的,所述分散剂为高分子量嵌段共聚物分散剂。
所述高分子量嵌段共聚物分散剂对涂料体系的分散效果及储存稳定性均匀较佳。
优选的,所述消泡剂为聚硅氧烷消泡剂。
所述硅氧烷类消泡剂,其具有好的消泡效果。
优选的,所述流平剂为氟改性流平剂。
所述氟改性流平剂,具有良好的流平效果。
所述紫外光吸收剂及光稳定剂可以使漆膜提高耐老化性能。
所述颜料选用主要以深灰色为主,可根据用户需求调制颜色。
优选的,所述催干剂为催干剂原液用稀释剂稀释成10%浓度的溶液。
优选的,所述稀释剂为二甲苯、乙酸丁酯、PMA组成的混合溶剂,其中,按重量比,二甲苯:乙酸丁酯:PMA=4:3:3。
所述混合溶剂稀释剂,极性较强,溶解能力好。
所述HDI三聚体固化剂,能保证漆膜不黄变和高硬度的情况下,有好的柔韧性和干燥性。
一种易清洁防冰冻车辆构架用丙烯酸面漆的制备方法,包括如下步骤:
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