[发明专利]行星传动机构在审
申请号: | 201910197542.5 | 申请日: | 2019-03-15 |
公开(公告)号: | CN110307326A | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 埃克哈德·福斯特;埃瓦尔德·施米茨 | 申请(专利权)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/023 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 李骥;车文 |
地址: | 德国腓德*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳轮 侧向 行星传动机构 驱动 冷却剂 传递转矩 润滑剂 导引 机床 延伸 | ||
本发明涉及一种行星传动机构,其具有驱动侧、从动侧、用于从驱动侧向从动侧传递转矩的太阳轮(7)和用于从驱动侧向从动侧导引润滑剂和/或冷却剂通过太阳轮(7)的线路(13),其中,线路(13)至少沿着太阳轮(7)的延伸部分构造为管路(13A)。本发明还涉及一种这样实施的机床传动机构。
技术领域
本发明涉及一种行星传动机构和如此实施的机床传动机构。该行星传动机构具有用于导引润滑剂和/或冷却剂通过行星传动机构的线路。通过该线路,可以向由行星传动机构驱动的装置供应润滑剂和/或冷却剂。
背景技术
由现有技术已揭示呈行星结构方式的机床传动机构。这方面的示例为本申请人的ZF-Duoplan 2K系列的传动机构。由本申请人的文献DE 199 17 673 A1和DE 103 48 755A1也已揭示这类机床传动机构的原理。
由本申请人的文献DE 10 2004 003 685 A1已揭示另一种设计为行星传动机构的机床传动机构。这里设置有一种用于导引润滑剂和/或冷却剂从传动机构的驱动侧通向从动侧的线路。为此,传动机构的太阳轮具有中央孔道,管路分别在驱动侧和从动侧通入该中央孔道中。太阳轮直接用于引导润滑剂和/或冷却剂。
这种线路设计需要行星传动机构内的用于润滑剂和/或冷却剂的多个转移部位。润滑剂和/或冷却剂可能在这些转移部位处从线路溢出。由此,润滑剂和/或冷却剂可能无意进入传动机构内部,在此可能不理想地稀释或改变此处存在的其他润滑剂。这样不仅会损失润滑剂和/或冷却剂,而且还会损坏传动机构。另外,还须繁复地制造太阳轮。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是改进现有技术。
本发明达成上述目的的解决方案是一种具有独立权利要求所述特征的行星传动机构。其优选实施方式参阅从属权利要求。
根据本发明,提出一种行星传动机构,具有驱动侧和从动侧以及用于从驱动侧向从动侧传递转矩的太阳轮。太阳轮特别是行星传动机构的行星轮级的一部分。该行星轮级除了具有太阳轮之外还特别是具有齿圈和至少一个与齿圈和太阳轮啮合的行星轮以及以能转动的方式承载至少一个行星轮的行星架。
提出的行星传动机构具有用于导引润滑剂和/或冷却剂从驱动侧向从动侧通过太阳轮的线路。在驱动方向上,在行星传动机构前(驱动侧)可以例如存在用于润滑剂和/或冷却剂的泵。在驱动方向上,在行星传动机构后(从动侧)可以存在用于润滑剂和/或冷却剂的消耗器。
现在提出,线路至少沿着太阳轮的(轴向)延伸部分构造为管路。从而与DE 102004 003 685 A1的太阳轮不同的是,在润滑剂和/或冷却剂的继续导引中,太阳轮不再发挥任何作用,因为管路形成不同于太阳轮的部件。与此相应地,能够减少用于润滑剂和/或冷却剂的转移部位的数目。据此,润滑剂和/或冷却剂从线路中溢出的危险源很少。据此,能够提高传动机构的可靠性并改进润滑剂和/或冷却剂的供应。而且,不再需要繁复地加工太阳轮。
这种管路尤指相对坚硬的管状构件,其长度相对大于其厚度或其直径。特别地,管路的长度可以大于管路的外直径或内直径的五倍。特别地,管路的长度可以大于管路的外直径或内直径的十倍。特别地,管路在行星传动机构内不承载或仅承载比例可忽略不计的转矩传递。因此,管路可以视为无转矩。仅在行星传动机构的某些运行状态下,可能在从管路出来或通向管路的转移部位处出现转速差。然而,通过相应的措施,例如管路的端部上的转动传递器,没有或只有可忽略不计的转矩传递被引导通过管路。
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